如何评价35.98万元起售的第二代腾势D9，你会为闪充技术和全新升级的配置而买单吗？

4月27日，第二代腾势D9上市了，35.98万元到46.98万元的价格区间，6款车型，插混和纯电都有。老实说，这个价格在豪华MPV市场里不算便宜，但看完它堆的那些技术，我又觉得这钱好像花得有点道理，用颠覆技术重新定义豪华旗舰。

先说最让我心动的，就是那个闪充技术。比亚迪这次拿出的第二代刀片电池，配上闪充，官方说5分钟充好，9分钟充饱。注意，这个“充好”是指10%到70%，“充饱”是指10%到97%。也就是说，你买杯咖啡、上个厕所的功夫，电就够了。而且零下30度只多3分钟，这点很关键。北方的朋友应该深有体会，冬天电车充电那叫一个折磨，能解决这个问题，真的是戳中了痛点。

插混版的纯电续航到了401公里，纯电版800公里。401公里什么概念？日常通勤、接送孩子、周末去个郊区，基本可以当纯电车开，不用加油。这对于想买MPV又担心油耗的家庭用户来说，诱惑力不小。目前市面上40万以上的插混MPV，这个续航算是最长的了。

再说说那个全球首创的合元超集成动力平台。听起来很玄乎，但说白了就是把发动机、排气这些部件的布局重新搞了一下，腾出了不少空间。最直观的变化是后备厢多了126L的下沉空间，整体容积882L。官方说7个人满座的情况下，还能并排放下4个高尔夫球包或者12个行李箱。对于经常全家出行或者商务接待的人来说，这个空间实用性很顶。

悬架方面，上了双阀云辇-C，配合路面预瞄2.0。双阀比单阀的好处是响应更快，过减速带、井盖的时候冲击更小。另外还有个定眩智能防晕车系统，这个对有老人和小孩的家庭来说很友好。坐电车容易晕车是很多人的共识，如果能解决这个问题，那真是解决了大麻烦。

智能驾驶方面，全系标配天神之眼5.0，端到端大模型，泊车场景下的安全和损失腾势还承诺全面兜底。这点挺让人放心的，至少不用怕自动泊车刮了蹭了还得自己掏钱修。

座舱里，AI智能座舱、十一屏互联、帝瓦雷30扬声器、7.5L智能冷暖冰箱，这些配置堆上来，豪华感和科技感确实到位了。特别是那个副驾开合智能屏，平时是小屏，看电影能翻过来变大屏，折叠起来还能当小桌板放东西，设计挺巧妙的。

安全方面，75%的高强度钢，2000兆帕的热成型钢，9个安全气囊，3.2米长的侧气帘直接贯穿三排，被动安全做得蛮扎实。主动安全上，AEB、AES、ESA这套组合，加上横风稳定系统和高速爆胎稳定控制，考虑得也挺周全。

那么问题来了，35.98万起，你会为这些技术买单吗？

我的看法是，如果你是一个对续航和充电速度有焦虑的人，尤其是经常跑长途或者家在北方，那第二代腾势D9的闪充技术和长续航确实能解决你的痛点。5分钟充好，9分钟充饱，这个体验在目前的MPV市场里是独一份的。再加上空间、舒适、安全各方面的全面升级，这个价格其实不算贵。

但如果你平时主要在城市里开，充电也方便，对闪充没那么敏感，那可能老款或者同价位的其他车型也够用了。毕竟35.98万起的价格，选择也不少。

总的来说，第二代腾势D9这次升级确实有诚意，尤其是在补能体验上，直接拉高了一个档次。科技护城河这个东西，不是靠吹出来的，得看实际体验。至少从纸面数据和技术落地来看，比亚迪这次又往前走了一大步。值不值得买，就看你的钱包和对科技配置的需求有多强烈了。我个人觉得，如果预算够，冲着闪充和那个空间，还是蛮值得考虑的。