张雪放话5年吃掉国际摩托大牌50%份额可能吗？

如果以后几年没有什么黑犀牛事件发生的话，这绝对可能！

为什么呢？就以某个很有信仰的合资品牌为例，几年前中排量产品上市的时候就盛传他们降本非常厉害！但我短时间骑过也没觉得有什么不妥，以为是谣言。但就在半年后，某个车友在省内短途摩旅的路上就发生了制动系统的问题......因为车友是首批用户，经销商很重视，立即就赶到现场把问题给解决了，估计也给了车友大红包（封口费），我只在当天的车友群里看到大概的经过，后面的细节这位车友就算是聚会也再没提起过。

但几年后另一位车友就没这么"幸运"了，因为他的车在保修期临近时出现后摇臂一边定位销断裂的严重问题！售后直接以出保为由不肯负责而且态度轻佻......车友只好用尽所有关系，把总厂负责售后的总经理电话给刨了出来，直接投诉！总厂才承诺派售后车把车友的车运回总厂检查。但这也只是检查而已，检查完还是要求车友自费更换整条摇臂.....车友当场就乌鸦哥附体，把桌子都掀了！这明明就是质量问题（山寨厂都没有裂这里的）而且过保也是门店售后拖延维修导致的，如果这也要消费者买单这还有法理？最后闹到要上媒体和消委会，总厂才不情不愿的给免费换了新的摇臂......

再结合我近年去这个品牌的售后保养时见到层出不穷的个案和实在不敢恭维的售后服务。这个过去令人心驰神往的品牌，现在玩降本已经玩得有点走火入魔！这再也不是高价低配的表面问题，直接就是把自己的质量神话亲手推倒的问题！

我从今年开始，已经不再推荐任何朋友买这个品牌的车，我自己也不会再去他们的店里修车，哪怕是补个胎......

坐等张总把售前售后的网络建设完善，这50%的份额拿下来只是时间问题。