福建长汀轿车雨夜坠河致 5 人遇难，事故原因可能是什么？这类悲剧应如何避免？

从细节看，这起事故恐怕不是车技太差，是典型的感官过载！老手来了也有可能犯！

逝者为大，不责备或者嘲讽任何人，但这类状况不管是新手老手，都有必要注意提防！

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各位还记不记得名场面“注意安全嘛师傅”

起因是一车主正行驶时，一辆路虎试图从右前加塞，视频车没有让；

路虎被摁喇叭之后不光不让行，还摇下车窗羞辱视频车；

视频车主本坚持不让进，路虎一脚油先走了，试图继续加塞，没想到直接追尾右前车。

看到这一幕视频车主摇下车窗，发出了虾仁猪心的嘲讽：注意安全嘛师傅！这段也成为了车圈《现世报》名场面之一。

路虎车活该吗？确实活该。咱们绝大多数车友，都是默认带入视频车视角的。

夹塞、比中指、路虎、油腻男这些要素配合“现世报”，简直是经典爽文。但如果咱们把视角带入路虎大哥，则会发现不一样的问题：

加塞狗往往都是开车最凶最熟练的那帮人，变道加塞多次剧烈加减速，总归分的清油门刹车吧？为何这些“老手”，最后还是失误了？

只是分心吗？如果所谓的老手都因为分心导致了事故，那么这种分心，背后是否也暗藏规律？

路虎大哥的现眼，很可能跟这次事故真实原因高度接近：感官过载，直接放大了误操作后果。

路虎事件的后几秒钟，能明显看出路虎大哥的操作，开始从蛇皮丝滑突然变得莽撞不连贯。

这次福州事件，乍看像是新手误操作；区别是前者的后果只是丢人现眼；后者的失误直接一波送走五人。

然而据媒体消息，出事的陈某并非新手，不光有多年驾驶经验，而且可以驾驶多种车型。

那么解释一个“老手”的失误，答案可能就藏在诸多细节中：

事故发生时节是在下过雨后，地面尚且湿润，道路口有行人通过

在过斑马线时，司机向窗外张望，同时路过两位行人回头看向驾驶者。

这是个不寻常的信号，说明此时三人一定发生了交互，或许是司机问路，也或许是遇到熟人寒暄，也可能是双方产生不满互相问候祖宗。否则正常状况下，司机和路人并不会互相回头。

从这段前司机规避行人再加速的操作来看，她肯定是分得清油门刹车的，而不像是完全的新手。这个非常规的回头动作，给事故埋下了伏笔。

查看出事地点卫星图可以清晰的发现，事故位置是从较宽的路面转入仅勉强容纳两车道的狭窄路面

正因为驾驶者非常规的一次转头，可能导致了在转向前后，变化的路面宽度，在视野感知当中产生了跳变：

在正常情况下，当驾驶者熟悉道路、视线连续，这种视觉转换并不会引发问题。

但如果视觉中断，感官跳变的情况下，道路突然的变狭窄，将会显著增加视觉压力。大家可以想一下，你夜间正常右转时分神了，转到一半突然感觉路上有异常会是什么反应。

可以合理推测，在驾驶员陈某回头之后，天色较暗叠加道路变窄，那一瞬间极有可能感觉断片了，根本无法判断车子准确位置并及时回正。以及非常不巧的是，在疑惑的那一会儿，前轮已经蹭上了廊柱。

此时车子发生的异常响声和抖动几乎没有间歇的带来了又一轮反常感官刺激，持续的过载成为了导致陈某最终错误踩下油门踏板的“最后一根稻草”

若媒体所述“车子是几个月前新换的二手车”,则更是提高了陈某拐入窄路后，无法判定身位这一推测的置信度。

错误的踩下油门，极大可能是这一连串过载事件累积的总和，而非单纯的“菜”。

根据海因里希法则，每一起严重事故的背后，必然有29起较轻微的事故和300起未遂先兆，以及约1000起事故隐患。

而事故的发生，往往如多米诺骨牌一般，具备连锁效应：伤亡事故不是一个孤立事件，而是一系列事件相继发生的结果。

如果陈某在人行道口，没有与行人交互，而是着重观察四周，是否事故本就可以避免？

如果车子转向的时候驾驶员没有回头，是否不会蹭上廊柱？

如果蹭上廊柱的时间稍微晚了一点点，是否不至于惊慌踩错踏板，甚至能来得及找到刹车并停下？

所谓的“分心”，其实都是有迹可循的。

……

可惜世界没有那么多如果。作为看客，我们当然有权选择站在路权人的角度去喷有些司机菜、给别人带来了麻烦和灾祸，

但同样也值得去觉察，是什么样的原因让一个个“老司机”在不起眼的地方翻车。

阎王叫你三更走，不会留你到五更。每个离谱的事故，看似宿命的必然，但背后或许都隐藏着无数你想不到的“不应当”。

不要让“不起眼”的小情况接连发展出超乎意料的悲剧，这大概就是这起事故带给我们所有人的一点警示。

以上。