如何看待华为系赛力斯股票暴跌40%？

涨多了下跌很正常啊，之前突然涨上去，那肯定会有一波突然的下跌的

而且也不单单是赛力斯下跌，整个汽车行业的股票，基本上都大跌了，除了个别少数的能抗住甚至上涨外，其他的没有例外，都是大跌

而且赛力斯涨到那个位置，就是不正常的，那么往下跌就是非常正常的事了

我一直是不建议追高的，虽然追高遇到强势股，那是会一路往上冲的，但追到山顶的话，那也是会一路往下俯冲的，你想逃都逃不掉的那种

买入低估时期的好股票，耐心拿住几年，等待这只低估的股起飞，低买高卖，这才是正确的路线

我是建议大伙可以去看看其他低估的好股票的，因为赛力斯跌到这个位置，实际上也不处于低估的位置

赛力斯现在就是有上涨的潜力，但也有下跌的空间

而且现在出了896线的激光雷达，会搭载在新车型上，对于老车型的销量也会有一定的影响

其他的还有营销的路线安排跟之前不同，与经销商之间的问题（有经销商低价卖车）

这些都是目前需要解决的问题

我是看好赛力斯未来的发展的，作为鸿蒙智行五界之中的长子，手牌还是很多的

只是在目前这个节点上，我不会在赛力斯身上大加仓就是了

新的车型里面，问界m6，我觉得蛮有意思的，销量应该不会差到哪去，不出问题的情况下，一个月一两万的销量应该没问题

尚界的z7t我也觉得很有竞争力，从外观设计上，吸睛这一点是做到了

流量也能做起来的话，销量不会差的

目前没有试驾的机会，好不好开还不清楚，不过上汽实力还是有的，不会差到哪去

就是不知道是什么调性的调教，按照华为其他车的调性来看的话，应该是在保证舒适性的情况下，足够好开的调教

底盘不会做得特别极限，特别极致的操控（硬）

在保证舒适性的情况下，足够好开的这个调教我认为是对的

真没多少人愿意买一个底盘死硬，舒适性为零的车的

足够好开就够了，网上说着要什么要求的人，真要有这么多人支持的话，也不会有这么多符合需求的车卖不出去了

你看这个价位里面的小米su7跟特斯拉model3就知道了，买标配的跟买performance跟max的才占总销量的多少

又不是人人都下赛道的，对于大部分人来说，足够好开就够了

小米新su7也是更偏向舒适性的风格，在保证足够好开的基础上，舒适性比老款su7更好了

小米内部应该也是做过调研才会在新su7的舒适性上面下更大的功夫的

当然了，尚界z7上市后肯定会被拉来跟su7对比的，不过比起z7，我更看好z7t来着

所以我是很看好尚界的一个销量的，想买股票的也可以提前埋伏，不会差到哪去的

当然，稳妥一点的，可以等尚界的z7跟z7t上市之后再看看，外观设计你觉得如何，够不够吸引眼球，够不够好看，内饰如何，细节方面怎么样

上面都没有问题的话，有条件的情况下，再去试驾一下（没条件也要创造条件，毕竟你要根据这个表现来判断股票能不能买）

电门的动力响应够不够跟脚，方向盘虚位如何，车身的响应如何，底盘的韧劲怎么样

这些都没有问题的话，那我觉得可以大胆买，特别是在跟同价位的车型做了对比，整体能明显达到第一梯队的情况下，可以大胆买，流量上来了就大爆

既然已经偏到北了，那就多说一个，奇瑞，虽然距离之前说的时候，已经涨了很多了，但奇瑞的潜力，非常非常大