如何看待问界M6系列24小时预订突破6万台？

问界一如既往的稳，一如既往的强。

孙少军车fans的统计如下:

1、23 日首批展车到店后，门店进店量、周末客流显著上涨，远超门店前期预估，情侣 / 家庭看车人群居多。

2、纯电占比55%，增程占比45%，这应该是问界M9876，第一次纯电占比超过增程，预计问界M5大改款会进一步提高，同时，问界M987接下来换代都会相应提高。

问界总体上是增程纯电均衡发展，逐渐向纯电切换，依旧是稳。

3、纯电用户对标特斯拉 Model Y，增程用户对标理想 L6和L7。

可能是样本集中在年轻人的问题，以及新车发布后年轻人有更多的时间和精力关注，还有大家往往都把目光锁定在新能源品牌上。

我个人认为，问界M6 后续的扩张，主要还是抢BBA的群体。

2025年奥迪Q5L+奔驰GLC+宝马X3+沃尔沃XC60的销量，超过了40万辆，这些人更可能是问界M6的后续转化主力。

车fans的对比，很容易形成对比盲区，因为是纯电，就框定对比纯电，增程同理，忽略了问界已经成为豪华燃油SUV的首要对比对象。

后面孙少军提到，选问界M6首先考虑的是品牌，是由问界M987一步一步建立起来的，在这种情况下，对比特斯拉和理想更多是框定了纯电和增程的情况下的回答。

去年，问界M7在这个市场是接近12万的销量，BBA沃尔沃是40万。

今年，问界M6+问界M7会有多少？

按照各有15万左右，可能会有接近30万。

各有10万左右，那么有20万左右。

取个中间数，25万左右。

4、女性用户占比达 35%，年龄集中在25-35 岁，多为年轻小家庭 / 情侣的第一台车。

这应该算是不小的突破，打入了年轻人群体，女性群体。

5、非华为手机用户占比超 50%，其中苹果用户占 30%，非常明显的破圈。

6、吸引的地方，首先是品牌，认可度极高，冲着问界来的，然后是非常关注896 线激光雷达，再然后对空气悬架、电吸门等的全系标配感知明显，同级别多为选配，相比之下吸引力极高，同时，电动尾门、副驾橱窗 、磁吸位等也广受好评。

问界M6虽然是6，在完全华为化的问界体系里是最小的，但实际上并不小，依然可以算是中大型SUV。

毕竟车长4960cm，轴距2950cm，问界M5 只有4785cm，长了近20cm，这还没算问界M5的造型问题。

我印象非常深，比亚迪唐，以前卖30多万的时候，长度是4870，比问界M6 短了近10cm，轴距是2820cm，差的已经不少，但在我看来已经是非常大的车，多次去看过，现在看到依然觉得很大，会多看几眼，曾经也是我想拥有的车，在华为涉足汽车行业之前。

在统计的对比对象里，对比纯电的特斯拉Model Y，特斯拉车长才4750cm，再加上特斯拉的造型就不是正统SUV，问界M6优势极其明显。

对比增程的主要是理想L6，理想长度是4925cm，轴距是2920cm，问界M6 同样具有优势。

即使是相比于老款问界M7，其实也不落下风，老款问界M7 的长度5020cm，轴距2820cm，问界M6车长短了6cm，但轴距大提升，整车基础更是大幅度升级，可以说脱胎换骨，价格却是一模一样的。

我大胆预测，问界M6的表现，大概率不会低于问界M7。

标准的BBA杀手。