如何看待“堂主”邹云风、“教主”鲁超矛盾公开化？

补充个雷军的视角。

雷总和极速拍档的jacky直播时，雷总就提到了，怎么会有人上赛道不改轮胎刹车，直接用家用车去跑呢？

Jacky刚要说话，雷军还持续输出把jacky的话憋回去了。Jacky也说，家用车要改轮胎刹车才能下赛道，这对于他们来说是常识。

那这个有人是指的谁呢？肯定不是最早上墙出圈的堂主，只可能是教主。

那好了，假设你是牛马，已知你的大老板看某个人很不爽了，你还敢请他来给你家产品打广告吗？这已经不是员工私底下合作有点小摩擦了，等于是老板直接点名不要用这个人了，基本就已经宣告教主在小米这边拉黑了。

评论区争议的点主要集中在两点，一是堂主也同样不换刹车上墙，雷总怎么不避雷他；二是小米的车这么拉，连上赛道跑一圈都做不到，

先说第一点，堂主开su7上墙是第一波恰到流量火速出圈的，而且堂主是一副做错事的样子，反复声明车没问题是人的问题，并且细致科普赛用刹车和家用的区别。小米也是在这之后反复跟大家强调，su7是家用车不适合下赛道，教主则是在这之后才撞得墙。是不是故意咱不好说，但后面教主接商单反复鞭尸是事实。

在撞墙之后，小米修堂主那辆su7也是全程视频拍摄，堂主更是不吝溢美之词，从专业度到性价比夸了一遍，因为那会儿正是小米刚发布火爆出圈的时候，这种级别的大修应该是小米首例，视频中甚至有这次修车视频将作为小米内部工作手册的意味。

二是上赛道的问题。我发现有的米黑是真没常识，逮住机会就喷，经典言论包括：“38家用车每次都上赛道”“上市宣传的赛道表现原来不是原厂车跑的”。

有的米黑可能把征战纽北的su7ultra当成这次事件的su7了，还有不同赛道的极限要求push得也不一样。对于小米su7最关键的一点，对于家用车来说，上赛用刹车皮反而是劣势，首先就是赛用刹车轮胎一套换下来成本那可比家用贵多了，而是在低温工况下，赛用刹车发挥不了最佳性能，甚至比家用刹车还差，第三是赛用刹车噪音非常大。

对于一辆家用车，用更贵效果可能更差还巨吵的赛用刹车，那不是纯粹自讨苦吃。当然不怪米黑，这些赛车常识不懂也正常，但不懂还大放厥词就招笑了。有一说一，我对于小米su7的这些功课也是通过堂主教主的视频才懂的。