比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

刚看完发布会，被这个充电速度吓到了，5分钟从10%充到70%，9分钟从10%充到97%，这才是真正的闪充！

这还不算完，不光是常温下充电超快，在零下二三十度的低温环境下，从20%充到97%也只要12分钟，仅仅慢了3分钟，比很多车零上二三十度充的还快，这对于住在北方尤其是东北的准车主来说绝对是巨大加分项。

一、9分钟“充饱”

自从电池能量密度提升，续航能力大幅提升后，新能源最大的问题就不再是续航而是补能效率了。

目前电池行业快充基本都是10分钟充至80%这个水平，对电池稍有了解的都知道，充电速率不是匀速的，当电量超过80%之后会处于恒压状态，这时候的充电速度会大幅下降，从10%充到80%要10分钟，而充到100%可能就要20分钟了。

但这次比亚迪发布的第二代刀片电池直接杀死了比赛，从10%充到97%仅仅需要9分钟，而且根据船夫哥的解释，比亚迪测试是故意充到97%的，因为留一点点余量可以用于刹车动能回收，进一步降低能耗，更符合车主的实际使用情况。

这个夸张的充电速率意味着充电再也不需要等很久了，去服务区买一杯咖啡，或者去上个厕所洗个手的功夫电就充好了，最关键的是它的低温性能也强到逆天，-30℃的极低温环境下只慢3分钟，搞定了低温的充放电问题，在北方的竞争力更强了。

二、年底20000座闪充站

我知道，肯定有朋友会说，“你闪充再快，前面有个慢充车你还是得等”。这里就不得不说比亚迪发布会上第二个大爆点，在年底前建成20000座闪充站。

其实现在公共充电桩真心不算少了，但问题就是排队的人太多，你充的再快也架不住别人充的慢，比亚迪这次搞了全新的闪充站，从这密密麻麻的网点上就能看出来比亚的决心了。

不光数量多，比亚迪全新的闪充桩设计的也很好看，全球首创滑轨悬吊式T型桩，看着就很简洁，而且线不用老是拖在地上，在公共充电桩充过的朋友都知道，那个线拖来拖去的有多脏，比亚迪搞成了垂吊式，更轻便的同时也干净了很多。

三、闪充和长寿命兼得

有些人可能会觉得，比亚迪第二代刀片电池的闪充是用寿命换来的，最开始我也有这种想法，但是船夫哥在发布会上就打消了这个疑虑。

第二代刀片电池在充的更快的同时，质保容量保持率还提升了2.5,%，简单来说就是寿命还变得更长了一些，所以大伙完全不用担心寿命问题了。

在最后，比亚迪还放出了终极大杀器，二代刀片电池的闪充车车主，直接送一年的免费闪充权益。

这个权益具体能省多少钱就因人而异了，经常用车、经常开长途的车主一年估计能省个大几千块，不过钱还是次要的，关键是情绪价值拉满，我觉得以后可能其他车企也会效仿。

总的来说，这次比亚迪第二代刀片电池可以说是夯爆了，超快的闪充、大面积建设闪充站以及更长的寿命，还赠送1年免费闪充，估计未来两个月比亚迪销量能大涨一波。