给大家划个重点，单枪1500kw，正常充电十分钟内，低温快充12分钟内，大量新车搭载第二代刀片电池直接上市

今天有幸来到了位于深圳坪山的比亚迪闪充站参观体验，见证比亚迪闪充封神时刻，现场分别有一款搭载400km+大电池增程的大唐和一款700km+大电池纯电的海狮06，两款车的电量都只有10％，同时进行闪充，最终也都能在十分钟内完成10％到97％的闪充，纯电的海狮07甚至不到9分钟就完成了闪充。

如此快的速度，其实核心来自于涓流速度的超大提升，当其他快充结束了大功率快充还在用小水管充完剩下的一点电量时，比亚迪的闪充依然不会有明显的降速，使其能够以远超传统新能源的车的速度完成闪充。

而在低温状态下，闪充也只会比常温的速度慢两到三分钟，完成电池预热的时间显著要比普通的新能源汽车快非常多，要知道磷酸铁锂电池本身在低温下的性能和充电速度本身就有些受限，比亚迪用强大的技术突破了技术限制，实现了超乎想象的充电体验。

而且充电枪本身的易用性设计极其优秀，悬吊+小充电头的设计使得女性也可以轻松单手提枪插枪，更不用担心脏脏的充电线会弄脏自己的盛装。

如此强大的充电体验，其核心自然是性能夸张的第二代刀片电池，相比于上代刀片电池不仅能够完成一边充电一边针刺的逆天可靠性厕所，甚至能够在多块电池热失控的前提下保证电池不爆炸不起火，最大程度上保证乘客的安全性，在支持了1500kW的闪充后寿命和能量密度相比于上代还有了明显的提升，在提供终身保修的同时质保容量又提升了2.5%，能量密度也提升了5%，加上前面提到的低温电池性能提升，第二代刀片电池的性能可以说是“高处不胜寒”。

在强大的技术背后，还有比亚迪对于消费者充电体验的持续关心，购买闪充车型的消费者将会获赠一年的无限量免费闪充服务，在发布的同时比亚迪已经完成了4000+座闪充站的建设，并在年底之前完成20000座闪充站的建设，比亚迪闪充车主还可以在APP内参与圆梦建站计划，只要有四位车主提出需求比亚迪便会对地点进行实际考察，符合要求便会为车主完成建站。

新能源时代的下半场，也许要随着这两项革命性的技术开始了。