顺风车让客人出高速费合理吗？

有人纠结真假顺风车，纠结顺风车盈利就是黑车

对盈利有些误解，不盈利反过来是亏损，刚刚好不盈不亏怎么拿捏？车辆有很多隐形看不见的成本，这笔账不好算，车主自然是期望多收些钱，减少用车成本，至于是多少也没个量化的数

平台有不承担高速费，协商高速费和承担高速费这些选项，就是平衡市场，因为纯车费已经非常低，低到没有冗余，要想提升一点点服务都得额外加钱，高速费也是付给收费站了，车主也拿不到，当然另一边说车主此趟少出了钱

有些真黑车不是让人承担高速费，是按人头固定收个高速费，超出他实际付给收费站的钱，这种叫黑车没有争议

打顺风车，想尽快出发又省下打网约车的钱，就选承担高速费的，而顺风车司机觉得有乘客愿意承担高速费，他接人的动力就会变强，进一步降低用车成本，甚至提前或延后自己的行程时间将就乘客，多出的高速费让司机妥协了你的行程也算是买到了服务，是双赢的条件。

现在环境，顺风车盈利就别想了，就是职业顺风车把成本算到极致也赚不到什么钱，更多说真顺风车主顺路接到一两个人出了几十块高速费这种杯水车薪的钱

逻辑上不会有以亏损为目的去做顺风车，你是真的在找顺风车还是找雷锋，与你非亲非故的，接你就是图你那点钱，很多人偷换概念，图钱就是盈利，盈利就是黑车，这么扯的话除了雷锋车主免费，其它全都是黑车

还有人说司机他本来也要回家，拉个人给1元也是赚，就很好笑，好多有钱人很多套房子，有些空着不出租，你让他免费给你住呗，饭店有包间有大堂桌，包间可以买个相对私密空间要，但可能要收最低消费，大部分时候宁愿空着也不能给你坐，社会所有服务都是要花钱的

不同的人有不同标准，有的司机社牛，车上坐人和不坐人没负担，补贴一点点就愿意接，车上坐满人，想放响屁照样放，从容的很

有些司机社恐，觉得接陌生人是一种服务，自己工作收入不高，看在有人愿承担高速，给自己又省下一笔，勉强接了单

对于平台，社牛社恐司机都想留着接单抽成，于是就有了承担高速费不承担高速的选项

对于乘客，打不到车时，选个承担高速费，明显接单速费快多了，再打不到，勾选个独享，再打不到，加感谢费，所有加起来可能都比打网约车省钱，网约车也要付高速费的

对于没钱有的是时间的，选个拼车不承担高速费，随便啥车啥时间接了大差不差送到就行

基本用车场景都照顾到了，有矛盾的都是想跨标准服务的那些人

对于我自己来说，不是社恐，但偏洁癖，我连车门拉手都不愿意让你碰，更别说让你坐在我车座位上，还把车窗调来调去的，车内私密空间多一个陌生人，非常不自在，有的人身上还怪味。

你要身上香香的，长的也不丑又礼貌安静，不给我钱我也带一路，还能轻微绕路，更不会收你高速费，当然不是图色，纯是一路行程中，心情是好的就值得，这种情况，就可以说多少都是赚

你要是一身烟味，先是迟到，一上车师傅开快点，我赶时间，抖音开的声音震耳欲聋，不用等到收高速费环节，真顺风车就赶人下车了

当然给钱还得看心情，不差钱时，给钱都不愿意呀，刚有顺风车时免得好玩注册过，10多年了加起来20-30单，过年老是刷到这些话题，滴嗒点进去看，接过两三单，几年了里面余额80块钱还在

说实话别黑车黑的，正常情况买私家车家用的家庭条件也不会太差的，也就最近几年国产车价格下来，买的起车的人才多起来，很多几千月薪的，买了车也没时间用车，找条断头路罩个车衣停那一周不动

除了真家用车不就是你们说的黑车了嘛，黑车你又看不上，家庭条件好的顺风车主又看不上你，明明打顺风车的群体与黑车才是最般配的一对，互相掐的最厉害，何必呢