是不是有很多人宁愿等网约车，也不愿坐路边的出租车了？为什么？

首先明确概念：网约车&出租车

①平台抽成比例：出租车是10%，网约车是26%-27%。

②风险点

保险：保险公司目前是不给网约车出保，只要私家车做网约车，保险公司就会拒保。意味着乘客缺少了保险保障。

正规性：出租车运营是双证，网约车好像不做要求。

风险导致的社会问题最终是谁买单呢？

③价格：目前乘客最终支付价格基本一样，前几年网约车会便宜些，但垄断后基本趋同。

④实际上为什么会选择网约车？

滴滴若选择出租车，基本不派单，即使出租车就在旁边不远处停放。百度和高德地图若选择出租车，等的时间稍长，但会给派送，若选择网约车基本上分分钟就会有车。

⑤出租车师傅收入：普遍反馈降低。

⑥网约车约占全部私家车的40%，按照是否注册过网约车统计。网约车数量是出租车数量的几倍。

这主要是因为网约车在价格、服务、支付等方面更具优势，具体如下：

（1）价格透明：出租车计价方式不透明，乘客不到目的地很难知道具体费用，且可能存在司机绕路导致费用增加的情况。而网约车在上车前就会明确显示价格，即使遇到堵车，价格也通常不会改变，让乘客心里有底。

（2） 服务标准化：出租车司机服务态度参差不齐，乘客可能会遇到态度不好或开车不规范的司机。网约车服务相对标准化，司机通常会确认路线，车内空调温度适宜，部分还会提供充电线等。并且，乘客可对网约车司机的服务进行评价，司机为了获得更高评分，会更注重服务质量。

（3）支付便捷：虽然现在大部分出租车都支持扫码支付，但仍有部分司机只收现金或因各种原因不接受扫码支付，给乘客带来不便。网约车则全程支持无接触电子支付，下车即可离开，还能方便地开具电子发票，符合现代人的支付习惯。

（4）路线自主选择：乘坐出租车时，可能会遇到司机自作主张走“捷径”，结果导致堵车浪费时间的情况。网约车通常会按照平台规划的路线行驶，司机若擅自绕路，乘客可投诉，平台会处理并可能退还差价，让乘客有更多路线选择权和掌控感。

（5）叫车体验好：出租车通常需要在路边招手拦车，遇到高峰期或偏僻地段，可能长时间打不到车，还可能遭遇司机拒载。网约车可通过手机APP叫车，能在空调房内等待，还能实时查看司机位置和预计到达时间，也可将行程分享给家人朋友，安全性和便利性更高。

​（6）出租车价格不透明，车厢不干净，司机素质更是迷。如果不是迫不得已谁会去坐啊？再说了出租车哪有停在路边的啊，都停在火车站医院门口了。想用车了还要去大路等车，招手还不一定来。网约车呢？只要别太偏，半分钟就接单，十分钟内上车，这时间管理就很有安全感。

​（7）出租车每次都要提前扫好码然后付款成功才能下车，如果路边不能久停，停止打表再扫码给钱，莫名其妙心里就开始紧张，但是滴滴自动扣费，到地方下车就走，完全没有任何心理负担。

案例1：

如果有人要打车出行，网约车、出租车哪个是首选?相信大多数人会回答:网约车。

有这样一个现象，许多人宁愿站在路边等网约车，有时甚至站上十几分钟，也不愿上路过的出租车。

要问缘由，无非两点，怕贵、怕绕路、更怕被坑。

小王去年到深圳出差，走的时候打车去机场。一路和司机聊天，结果刚上高速跟说不打表了，开口就要100元，而来的时候打网约车只要80元。当时担心被丢在路边，就只能默默同意。

案例2：

小李在过年期间赶高铁，当时网约车没人接单，她就拦了一辆出租车。上车以后遇到一段路在堵车，司机说走另一个路快一点，掉头以后说再加十块。

或许大家的经历并不相同，但是抗拒出租车的理由，却又一致相同。

相比之下，网约车价格透明且便宜，出发前就是一口价，大家对车费心里有个数，即便是堵车，也不会花太多冤枉钱。

另一方面则直击人心，网约车不会拉着人绕远路，或者说，它没有办法绕远路。

处于平台的规章制度下，要是偏离导航路线，就会提醒或者报警。即便是下了车才发现绕远路，也可以在平台申诉，避免成为冤大头。出租车也不是没办法投诉，只是网约车的渠道相对更便捷高效而已。

当然，低素质的司机只是少数，咱们也不能以个别案例来否定群体。许多人为了避免打到出租车盲盒，所以在出行选择上偏向省心且划算的网约车。