想知道科目二挂两次的人，还会继续去练车吗？

建议继续练，趁热打铁，科二并没有那么难

我自己是考了两次才过的，因为考试心态不行，之前的回答有提到过，我两次的考试心态是完全不一样的，第一次挂的时候，我在最后一排焦虑的不行，挂的也很懵！第二次考的时候我调整好心态，前一天进行考场操作复盘，在纸上默写整个流程的细节，当每一个步骤和细节都在纸上写的清楚明白的时候，再去考试，我直接坐到了第一排，在自己上考场前，全程看大厅的监控屏，分析画面中的人为何挂了，看着看着，心情非常放松，轮到自己上场的时候，一气呵成，过了！

两次没过，心情确实会受影响，我第一次没过的时候，坐在车上真的高兴不起来，难受了一天，然后继续练，我是跑去练科三了，然后科三也挂了，然后我又回去练考场科二，所以算是失败了两次吧，但是沉溺在情绪里面，很简单，摆烂也正常，但是只是失败了两次，不值得你否定自己，一蹶不振！

我开始白天练车，练完回家复盘细节，不是我练车的时候，我会去和练的不错的同学请教，我只写了个碎片，一次过朋友已经完整的复盘了整个流程，对，你没看错，我要到了人家笔记也没过，后面我痛定思痛，在家里复盘深挖自己为什么心态不行，为啥？我脑子里面的流程和步骤不够清晰啊，没有形成一整个条件反射，上个车实操还得用脑子想，等我想清楚不就晚了？考试一上车，脑子一懵，手就开始各种作死，不挂才怪！

练到什么程度不挂，就是你非常清晰，哪个流程该怎么做，一套操作下来非常丝滑，没有卡壳，这种情况，不带脑子，也可以凭记忆操作成功！

重点复盘正确操作，不要去记错的个人习惯。

考试车的个性直接和教练唠嗑就能清楚了，我当时碰到有个考试车，刹车特别松，那就注意点刹的时候不要太用力，避免急停挂掉。

还有一些看点等(考场的点都是有辅助作用的，哪怕是不起眼的草），都是细节，一般教练是不会讲废话的，如果特地告诉你们，那就是有必要记住的，知道是一码事，会用是另一码事！

很多人上坡定点定不准，问教练，每个地方判断的方式可能有区别，但是一定有确定的办法，可以直接定到位，然后你再练上坡定点的时候，就不用去问别人，我到位了没，你知道办法，会用，一次定到位不是难事。所有的步骤和细节串成流程，考试自然不慌，因为心里有数！

人大多数的恐慌和不确定，都是因为不够清晰，做不好选择，因为不够清晰，老是做错，因为不够清晰正确的做法，只有清晰，你才能保证自己每一次练车都是有效练习，完全专注练车，量变产生质变！

如果现在放弃，后面再去学，会损失之前好不容易还记得的部分，相当于要从0️⃣开始，那时感觉会比现在还痛苦喔！

以上提到的方式也适合科三考试，祝天下没有难考的试，如果有，就再考一遍！