手动挡汽车有那么多优点，为什么国内不发展手动档呢？

有数据显示手动挡汽车在国内的市场份额从2017年的约50%已经下跌到了4%左右，这并不代表手动挡汽车没有优点，而是在国内这样的环境下其优势正在被时代的快速发展所掩盖，以下从几个方面来具体阐述：

价格优势正在迅速消失

同款车型的自动挡通常会比手动挡贵两万元左右，对于许多普通车主而言这就是亮点.然而随着越来越多的国产知名品牌电动汽车的问世，使得手动挡汽车的低价优势荡然无存.例如，许多入门级的自动挡电车也就六万元左右，与手动挡的价格相差无几，消费者自然会更多地关注自动挡车型.

省油的特点已被颠覆

如今自动挡车型的变速箱可以通过多挡位的设计以及更加先进的控制逻辑将其油耗拉低到与手动挡持平甚至还更低的水平，如此一来过去手动挡省油的特性将成为过眼云烟.

舒适性成为车友们的刚需

国内许多城市都有交通拥堵的通病，特别是许多大城市更加明显.在龟速前行的拥堵路况下手动挡车型走走停停不仅对于爱车容易产生致命损伤，经常踩离合以及换挡使驾驶员不堪重负，特别是一些新手容易在堵车状况下发生熄火，所以自动挡车型的驾驶体验会更好，还能够降低驾驶员在行车途中的脑力与体力消耗，让车友们感到更舒适.

电动化趋势使得手动挡遭受重创

由于变速箱的结构更加简单，使得电动汽车与手动挡天然的不匹配.驾驶电动汽车只需要轻踩电门就可以产生最大的扭矩，而手动挡车型得经过几次换挡才能提速到最大值.不少混合动力的车型已经不是过去那些机械变速箱的物理框架，在电动化的趋势下已经逐渐失去了升级改造的余地.

自动挡是产业战略的必选项

从厂商的角度看，手动挡汽车的生产成本会更高.有研究表明通常一条手动挡汽车的生产线其年产能会比自动挡的成本高出15%左右，这样对于车企无疑是不经济的经营战略.

从用户的角度来看，当绝大多数车友们都在选择自动挡车型时，说明市场对于手动挡的需求急剧下降，厂商则不会为了一小撮群体而继续维持成本更高的手动挡汽车生产线.中国的汽车产业已经向智能化、电动化方向发生明显转型，所以厂商要利用有限的资源来应对未来的发展趋势.

手动挡逐渐成为小众车友们的奢侈品

虽然手动挡汽车已经退居二线，但是在商用重卡以及轻型客车等领域还是占有一席之地.毕竟手动挡的维护成本相较于自动挡更低，而且在面对复杂路况时让驾驶员更能够精准地进行操控.

有业内人士预言，将来手动挡汽车将会与诸多超跑俱乐部以及越野爱好者们成为挚友，逐渐从交通工具转变成小众人群的奢侈品！

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