保时捷女销冠称超 6 成顾客是女性，为何豪车消费女性占比更高？

十二月，尊界卖了4000多台～

78S和迈巴赫都被打骨折了

唯独你会发现，下半年至少销量没有被影响的是帕拉梅拉～～

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不像手机，一般本身国内帕拉梅拉的用户画像就是以女性为主，基本只认国外大牌。然后D级大型车里恰恰相比较其他【爹味】比较重的行政车，帕拉梅拉这样的豪华运动大型车更符合女性审美。

不像手机，一部旗舰手机基本都能做到我都要。

汽车市场是一个高度细分化的市场。

哪怕国内年销量就小几万辆的D级大型车。

都能细分行政轿车和运动轿车～

帕梅这方面的市场，看产品定位应该是ET9和U7。

结果这两个怂包完全没有对【洋大人开炮】的勇气～～

我一直吐槽的这两货属于典型工程技术牛逼但是整车一塌糊涂。

就像我前面说的，你但凡是分析一下D级车的细分领域用户画像呀？

要么方头方脑，四平八稳，后部大空间的行政车

要么曲线流畅，外观漂亮，操控优秀的运动车。

结果工业设计上是直接把B级车拉长的外观，直接杀马特造型就pass掉帕梅的小姐姐用户了。

然后特色是操控性结果网络营销上去和尊界比行政舒适了，又把男性用户pass了～～

就这样市场定位错误，销量能上去才是见鬼了～～

我说个离谱的事情～

你如果去小红书上看

会发现这两货对帕拉梅拉的影响还不如S9T对帕拉梅拉的影响。

哎，又一个重点。

为什么我要说【小红书】上??

因为小红书上女生多呀。

你要是搞一个市场用户画像发现以女性为主的产品，然后进行用户调研时来知乎上调研，我看你到时候产品力再强，销量估计也和u7和et9坐一桌