BBA中仅宝马去年全球销量实现增长，在中国市场集体遇冷，受什么因素影响？反映出哪些市场趋势？

你看到的是BBA在中国市场已经连续两年下跌，没注意的是大众、本田、日产、福特都已经连续跌了4-5年了。连普通人都能看出来是中国新能源车的进步在逐步从下往上的替代，难道BBA们就不能居安思危早做准备吗？

恰恰相反，bba其实很早就布局了电动化、混动车型：

宝马：2011 年 2 月正式发布BMW i 新能源子品牌，提出 “天生电动” 口号，标志全面进军新能源领域

奥迪：2009 年法兰克福车展发布首款 “e-tron” 概念车 ，确立 e-tron 标识，开启 “e-tron 时代”

奔驰：2014 年推出 S 500 Plug-in Hybrid 插混车型，展示豪华车电动化技术实力

是的，在新能源化这条赛道上，布局最早的奥迪已经有17年，最晚的奔驰也有11年，哪怕是按照传统车企较慢的迭代速度，也是可以做2-3代车型研发和量产的。

但是，现实是残酷的，虽然有特斯拉、比亚迪的巨大成功，和快速发展，但是bba好像都无动于衷，或者说是毫无应对能力。

这我就不得不提出一个暴论，受制于社会结构、美国的虹吸与美国对欧洲的控制，其实是欧洲整体缺乏创新和创造的土壤，就像欧洲错过了互联网、智能手机和移动互联网一样，欧洲也错过了汽车智能化与AI革命。

与其让欧洲反思为什么BBA无法适应汽车的新能源化转型与智能化转型，更应该思考的是欧洲如何能跟上中美的创新创造潮流。

很难想象曾经工业革命的发源地，如今却一次次错过产业技术革命。

欧洲到底怎么了呢？