为什么许多人认为宝马 8 系无法与保时捷 911 及 Panamera 相提并论？

很多人确实是连实车都没见过几次…更别提坐过/开过了（4s店里蹭一下不算）

8系确实是好车，也确实是溢价。m8c比m5c贵出去那么多，但是圈速也比不过，空间也比不过，蹦直线半斤八两，贵出去的钱在哪呢？

这也就解释了为什么国外8系销量很好，而且很多人为什么不买超跑买m8。首先就是车型新奇，m8和m5停在一起，m8吸引到的目光肯定比m5多。5系谁都见过，530改的m5也满大街都是，但是840现实中都很少见，更别提m8了。其次就是贵，很多人就是因为m8比m5贵所以买m8（身边就有真实案例）。而且虽然两门8的后排很小，但是想要后排可以买四门8啊…非要用两门车后排对比其他家旗舰四门车后排，那肯定比不过。但是两门8后排一放倒，我感觉我能在后面睡觉了。所以在国外很多人宁可买m8也不买超跑，空间比超跑大，也比超跑便宜一点，维修保养更是，而且说实话同价位的超跑跟m8崩一下不一定能跑得过。好多外国人都是家里不止一辆车，再加上两门四座保险也比两门两座的超跑便宜很多，这么一看在外国销量比较好也是挺正常的。

回到题主的问题，我觉得四门8可以和帕梅站在一起，两门8就不要来和什么两门s/帕梅之类的比了，尺寸硬伤。911根本就不是同种类竞品，911跟8系比，又硬又不隔音后排更是小的可怜，哪怕已经2026了，992.2的车机还是会时不时出现连不上carplay，关车门子要使劲抡（m8是电吸门），但是911开起来驾驶感受肯定比8强，哪怕是m8。

不过说一千道一万，肯定还是会有人说，啊你这8系就是换皮6系之类的。一千个人眼中有一千个哈姆雷特，你觉得不好的东西别人不一定这么觉得。而且8系真的不错的，最大硬伤就是内饰“感觉”不够豪华。但是当你真的坐在里面，座椅皮质/内饰皮质/顶棚的反毛皮/加热的座椅方向盘和扶手，再加上宝华韦健钻石音响，除了看起来没有那么豪华，摸到/听到的都是豪华。