造车新势力多地门店集体暴雷！车主全款打水漂、员工欠薪无门，官方兜底难落地
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最近不少车主爆料，昆明、珠海、上海多地智己授权经销商门店接连爆雷，大批消费者付完车款却拿不到车，预付资金无法退回；门店员工也被长期拖欠薪资，车主、打工人双线维权，舆论持续发酵。
昆明车主方先生今年6月在当地智己1903体验中心订购智己L6 Max，先后支付5000元定金、19.27万元全款，销售承诺落户后返还3.5万元补贴。可钱交完没几天，经销商昆明智合悦行就资金链断裂，门店经营彻底停摆，全款和返款全部没了着落。当地维权群已有280多名受害者，数十人全款未提车。
不止昆明，珠海香洲用户中心已经贴出闭店通知，消费者付款后无法交付；上海荟聚体验中心门店负责人直接卷走客户购车款跑路，当地警方已经介入调查。天眼查信息显示，昆明、珠海涉事经销商存在股权关联，实控人曾交叉持股，两家门店同步暴雷并非偶然。
一、官方承诺兜底，车主却迟迟等不到处理进展
事发后智己汽车统一给受害车主发送安抚短信，明确品牌会全权兜底，承诺厂家垫资赎回车辆合格证，消费者不用参与经销商债务纠纷。但这份承诺没能安抚车主情绪。
多数维权车主反馈，短信发出一周多，专项工作组从未主动联系自己，官方客服电话只有“耐心等待”的统一回复，没有任何细化处理方案与时间节点。面对车主质疑，智己相关负责人解释了处理缓慢的三大客观原因：涉事总资金体量巨大，每位车主购车流程、金额各不相同，需要逐一对账核实；事件牵扯经济纠纷，相关线索已移交监管与司法机关，必须走完法定流程；同时要对接金融、法院、经销商多方机构，全部操作需要合规推进，避免衍生新矛盾。
品牌表示专项团队正在加急梳理全部车主资料，后续会主动同步进度，但漫长等待依旧让大量消费者焦虑不已。
二、门店员工同步维权，60人被拖欠三月薪资无人管
门店暴雷受影响的不只是购车车主，一线销售、售后员工同样损失惨重。昆明三家涉事门店合计60名员工，被经销商连续拖欠三个月工资，多次向老板、法人讨要薪资，对方均以公司没钱为由拒绝发放。
员工向智己专项工作组求助，得到的答复是薪资纠纷需要等待法院判决，品牌暂时无法介入协调。有员工无奈吐槽，车主至少还有兜底短信作为保障，基层员工没有任何书面承诺，维权渠道闭塞。珠海、上海涉事门店在岗人员也反映，同样存在工资延迟发放、报销拖欠等问题，双重维权压力持续累积。
三、销量大涨背后，经销商渠道隐患全面暴露
智己早年主打直营模式，近年全面放开授权经销商渠道，目前渠道体系以加盟经销商为主。渠道扩张拉动销量增长，品牌2026年上半年累计交付40087台新车，同比大涨58%。
但销量走高的另一面，是整个汽车流通行业的生存危机。中国汽车流通协会数据显示，6月经销商库存预警指数达57.2%，行业普遍遭遇价格倒挂、库存积压、客流下滑三重压力，单车持续亏损，厂家硬性销量指标进一步加剧经销商资金周转压力，这也是多地智己门店接连倒闭的核心诱因。
针对本次集中暴雷事件，智己官方回应，品牌长期设有经销商准入、月度考核、资金监管机制，此次多地门店出事之后，内部正在复盘渠道管控漏洞，优化监管体系，规避同类资金跑路事件再次发生。
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