海口哪里停车贵？大家来看合不合理，值不值得？

停车价格合理且井然有序，已成为当今城市的脸面之一

周六上午，到解放路的海口市工人文化宫参加一个公益活动。好多年不敢去那边了，因为路难行、车难停。这回听人说那里有了挺大的地下停车场，就去了。活动结束后从地库出来，收费11元，虽然觉得贵，但总比无处停车好。

工人文化宫无疑是公益机构，有财政支持的，如果以公益场所论，停车半天内不超过5元为宜。可如今这里已变成彻头彻尾的商业中心，原本开阔的广场完全被临时搭建的商铺占满，停车费也水涨船高、毫不客气，在唯利是图方面谁都不甘后人。况且停车场包给第三方运营，只看效益，其他不关我事。

位于国兴大道的省歌舞剧院，车位充足收费也不高，管理却不敢恭维，可以说令人愤慨。去听一场音乐会，出门收费时几百辆车一车一拦，排队缴费的过程比音乐会还长。算上时间和耐心成本，太不值了。

滨海大道上的珠江广场，是建省初期兴建的高档写字楼，楼下几层的生生百货，成为海口人对豪华商场的早期记忆。生生百货搬走许多年，偌大的楼面一直空着租不出去，上面老化的写字楼面对竞争也大不如前，一派荒凉景象。离奇的是，这里的停车费却不减反增，从原先按日计改为按时计，进去起步5元，不到半小时也要交起步费，超过半小时连续递增。堂堂一个老牌广场，在上市公司旗下却混到这一步，靠停车费作为主打收入，令人唏嘘。结果只能恶性循环，越是这么干，越让人避之不及。

海口湾北岸的华彩海口湾广场，以美景、美食和新潮文娱引人入胜，为市民游客争相打卡之地。但因地下停车贵，进出还要绕几圈，很多人干脆不下去，就停在外面马路两旁，造成一条小路水泄不通，一到晚上就险象环生。交警偶尔过来贴条警告处罚，但也治标不治本。一座最时尚的商业广场，却与最混乱的街道相伴相生，实乃一大奇观，让人不得不惧而远之。

相比之下，近年来市内真正广受欢迎的大商场反倒待客如亲，停车相对友好。如龙湖天街、友谊阳光城，趁着车多人多、生意滔滔，设立各种免费、优惠停车或会员制、消费抵扣等办法，尽量不让来客为这点小事郁闷，最好经常来。在友谊阳光城，有时地库出来车辆拥堵，收费栏杆索性高高抬起，保安举手示意：不用一一缴费耽误时间了，赶紧走吧！车辆便免费鱼贯而出。可想而知，商场不是靠停车费赢利，尽快让车流出去，才能让同样的车流进来，进来都是要消费的，数额远不是那点停车费可比。

海甸五西路美丽沙片区新建的领秀城，去年开张就免费停车，因150米的海甸岛最高楼、一个中等规模的社区超市、一个独树一帜的社区食堂、还有一个面向中外孩子的儿童游乐场，一炮打响，宾客盈门。尝到甜头后，继续推出每次免费停车两小时，超过两小时收费5元，还打折，实际收费2元多。就是用这个简单的做法，领秀城营造出人气鼎盛的热门商业中心。

2020年有媒体惊呼，一位市民在海口百方广场停车7小时被收45元的极端案例，“太夸张了！”当时业主和管理部门都说是市场调节价，并不违法，市民有怨言也没办法。

我个人在海口付过的最大一笔停车废为80元，也是在国兴大道旁的文化体育公园停车场。那次情况特殊，要去岛内几个市县采风，集体在那里乘坐大巴，自己的车就地停放，3天后回来直接开车去美兰机场。这次收费虽高，但觉得车还在那里已经不错了，这个意义上看还是值得。

海口东站地下停车场，坐高铁去三亚当天往返，停车费一次20元，也可以接受。

内地一些城市近年来大力倡导免费停车，以此带动公众消费和节假日文旅，这股风尚未吹过来，看样子有点难。海南虽已是自由贸易港，但现阶段总体经济、收入水平还偏低，海岛物价高却已成一个魔咒，带着无可奈何的惯性。停车费还在不断攀升，硬要攀比一二线城市，脱离经济实际和大众收入水平，大家都埋怨却又听之任之。一些单位带着传统的门户意识，划地为牢，认为收多少钱天经地义，不友好是普遍感受。所谓市场调节价，被理解为想收多少收多少，管理缺位显而易见。

各位看官，你们遇到过更奇葩的停车收费吗？不妨亮出来比一比，看看合不合理，值不值得？