新势力5月份销量数据：零跑是第二第三名销量之和，需“踢出”新势力！

6月2日，经过一天的陆续发布，新势力5月份的销量数据基本全部出来了，变化还是挺大的，在这个冷热交替的季节，不得不说，新势力销量也是七上八下变化剧烈。

第一名还是零跑，销量是8.1569万台，纵向比较，比4月份销量的7.1387万台又攀升了1万余台，一步一个一万台，这个幅度还是不小啊。目前全年累计已经达到26.3111万台，目前是新势力当中前五个月累计绝对销量最高的品牌，当然目标完成率还不是最高的，因为零跑的目标高，是100万台。有些品牌虽然目标完成率高，但是目标几乎连续几年原地踏步，显示了一些惰性。

按照这两个月的销量数据，零跑已经形成了断崖式领先，形成了寡头地位，在新实力当中，月销量已经是第二第三名的销量之和，4月份5月份已经稳定这个格局。零跑的销量马上要靠近传统集团大集团的销量，接下来继续和新势力比数据，太碾压了。所以呼吁一下，零跑要踢出新势力站队，和五大车企们比个头，从青年队转型为成人队。

其实不是被动的要踢它，早在2025年12月24日发布的全员信中，朱江明称未来三年至关重要，零跑汽车已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是“新势力”，而是真正的世界级的主流品牌。看看，零跑身在新势力，但心已经不在新势力，而是世界级成年选手们。

第二名鸿蒙系，销量4.6112万台，环比增长40.76%，是这个月增幅比较大的品牌矩阵体系，鸿蒙今年的目标销量也是100万台，但目前累计完成16.4998万台，完成率16.5%，和零跑比还偏低。但是也可以理解，毕竟鸿蒙系的产品都是高端豪华，一台至少顶零跑两台的价格，包括利润。这4万多台中，当然还是问界在挑大梁，本月销量为3.432万台，占比高达74%之多。

第三名蔚来集团，销量为3.7705万台，环比4月份，增长了28.44%，增幅不小，最主要的是蔚来这个月的排名从第八上窜到了第三名，这是一个可喜的进步。爆款车型ES8功不可没，还在持续增长，蔚来全新ES8完成1.1475万台新车交付。截至目前，全新ES8在大型SUV级别以及40万元以上市场连续五个月斩获销量冠军。而其刚上市的新车，ES9热度很高，预定订单量表现不俗，很有可能会和ES8一起成为蔚来的销量扛把子。

我们不再一一介绍，大家可以看看研读一下文章中的数据统计表，有环比数据，有累计数据，有完成率等。从整体看，5月份第一梯队的销量全都在3万台以上，分别占据了前九名，他们是零跑，鸿蒙，蔚来，极氪，理想，深蓝，小鹏，方程豹，小米，其中零跑是真正的遥遥领先，出现了一超多强的稳定格局。

而后边的新势力销量在1万台以上的，可以称之为第二梯队，有4家。低于1万台月销量的称之为第三梯队。进入下半场淘汰赛关键期，第一梯队的在抢着挤入成人票，和五大车企掰手腕，从青年队跳入“国家队”；第二梯队的在着急往第一梯队挤，避免被甩在后边，上桌的椅子不保；而第三梯队是最着急的，他们是淘汰赛最提心吊胆的队员。

下个月6月份的成绩依然充满变数，因为有不少新车在5月份上市，因为有不少品牌奋力开辟海外市场，相信惊喜还是不少。