开了三个月海狮05EV，我把大众途观L卖了
开了三个月海狮05EV，我把大众途观L卖了
01 三个月前的决定，至今没后悔
我是个做装修的小老板，平时要拉工具、跑工地，偶尔还要带家人自驾游。之前开的大众途观L，2.0T低功率，开了5年，油耗常年10个以上，去年换了变速箱花了3万，今年又开始烧机油，维修店说再修还要2万，我一算这破车留着真没意思。
三个月前陪朋友去比亚迪4S店看车，一眼就看中了海狮05EV。试驾的时候一踩油门那个平顺劲，再算下成本，我当场就订了520旗舰版，落地13.79万。这三个月开了8600多公里，我直接把途观L卖了，现在想想，这决定做得太对了。
"10万级纯电SUV，比20万的合资油车香10倍。"
02 这动力，跑工地真的够用
海狮05EV用的是160kW永磁同步电机，330N·m扭矩，7.2秒破百。平时拉满工具和材料，上工地的陡坡一点不费劲，比之前途观L的低功率2.0T猛多了。
最惊喜的是那个4.65米的转弯半径，老小区里掉头一把就能过，工地的窄路上错车也特别灵活。之前途观L每次掉头都要倒一把，现在省了太多麻烦。
电池是60.9度的刀片电池，CLTC续航520公里。我平时市区开，拉着工具大概能跑450公里左右，春秋不开空调能跑480公里。我们家装了家充桩，晚上谷电3毛一度，充满才18块钱，平均一公里4分钱，比之前途观L一公里8毛钱省太多了。
"之前加一箱油400块，现在充一次电18块，省下来的都是纯利润。"
03 空间够大，装得下我的全部家当
海狮05EV车身4520×1860×1630mm，轴距2720mm，空间真的离谱。后备箱常规容积650升，放倒后排能到1460升，我的电钻、切割机、梯子都能塞进去，甚至有时候拉个小的装修材料也不用叫货拉拉。
还有那个110升的前备箱，我平时放工作服、鞋套，还有一些贵重的工具，锁在前面特别安全，不怕被人偷。
车内储物空间也特别多，门板能放4瓶水，中央扶手箱能放笔记本电脑，还有那个磁吸式纸巾盒，用起来特别方便。平时带家人出去玩，后排坐三个成年人一点不挤，地板纯平，中间的人脚也能放舒服。
04 配置拉满，比合资车良心太多
我买的是520旗舰版，13.79万的价格，配置给得真的足：
- 12.8英寸悬浮Pad，5G网络，刷抖音、看视频都特别流畅
- 50W无线快充，手机放上去一会就满了
- 前排座椅通风加热，夏天开车背上不冒汗，冬天屁股暖暖的
- 全景天幕带电动遮阳帘，出去玩看风景特别爽
- 电动后尾门，手上拿东西的时候踢一脚就开了
- 车载冰箱，夏天放冰水，冬天放热饮，跑工地太实用了
- 后排隐私玻璃，不用再贴膜了，省钱又省心
还有那个CTB电池车身一体化技术，车身刚性特别高，过减速带的时候很整，没有一点松散的感觉。前麦弗逊后五连杆的悬挂，过坑洼路面的时候过滤得特别好，比之前途观L的板悬舒服太多了。
05 智能驾驶，跑高速省太多心了
全系标配天神之眼C辅助驾驶系统，5个毫米波雷达，12个摄像头，高速领航、自动泊车、主动刹车这些功能都有。我平时跑高速去外地工地，打开高速领航，它自己会跟车、变道、保持车道，我只要扶着方向盘就行，跑几个小时一点不累。
360°全息透明影像真的是工地神器，周围的障碍物看得清清楚楚，窄路会车、过坑洼路面的时候特别放心，再也不用担心刮底盘了。还有哨兵模式，车停在工地有人碰的话会自动录视频，特别安心。
"之前开途观L跑高速，三个小时就累得不行，现在开海狮05EV，跑五个小时都很轻松。"
06 真的省钱，一年能省出一台苹果手机
我之前开途观L，一年开2万公里，油费就要16000块，保养2次2000块，加上保险4000，一年成本就要22000。现在开海狮05EV，一年电费才2000块，保养一次200块，保险3000，一年成本才5200块，一年省16800，正好买个最新的苹果Pro Max。
而且三电系统终身保修，只要是首任车主，不管开多少年都不用担心电池坏了要花钱换。我之前那台途观L，修变速箱花了3万，要是再修发动机还要2万，真的怕了。
07 最后说说缺点，也不是完美的
- 内饰都是硬塑料，虽然设计不错，但摸起来确实不如合资车软
- 没有座椅记忆，我和老婆换着开的时候每次都要调座椅
- 音响只有8个喇叭，音质一般，我自己花了2000块改了
- 车漆比较薄，上次在工地被树枝划了一下就露底了
但这些缺点跟优点比起来，真的不算什么。13万多的价格，能买到这么大空间、这么高配置、这么省钱的纯电SUV，还要什么自行车？
"开了海狮05EV之后，我才知道，原来车还能这么省钱、这么好开。之前的合资油车，真的是智商税。"
