张雪机车：荷兰站7㎏增重+5%限功？创始人称 与匈牙利站相同，未受限制

张雪机车：荷兰站7㎏增重+5%限功？创始人称 与匈牙利站相同，未受限制

前言

据央视网体育4月19日报道。

此前疯传的“张雪机车被增重7公斤、限制5%动力”的消息，是误传。

本场荷兰站比赛，张雪机车的赛车并未受到BOP性能平衡规则限制。

性能仍与葡萄牙站夺冠时相同。

下面从九个重点聊聊这件事。

一、7公斤+5%的传闻是怎么来的？

葡萄牙站张雪机车两天拿了两个冠军。

外界普遍认为，这么强的表现肯定触发BOP规则了。

于是“增重7公斤、限制5%动力”的说法开始到处传。

但央视网体育证实：这是误传。

二、BOP规则到底是什么？

BOP是FIM为WSBK设立的公平机制。

全称叫性能平衡。

目的就是消除不同厂商车型之间的技术差异。

谁太强，就给谁加点重量、限点动力，防止一家独大。

三、张雪本人很淡定

对于自己的车队会不会被BOP限制，张雪早就表过态。

他说：“如果我们的车在动力上超出别人很多，那该平衡就平衡。”

“但我们车的马力只排在赛事中等。”

“我们在上一站取得胜利不完全是马力的问题，主要还是加速快。”

“所以大概率不会被平衡。”

四、赢在加速，不是赢在马力

这是张雪回应的核心。

马力只排中等，但加速快。

说明张雪机车的优势不是靠发动机蛮力。

而是靠调校、靠技术、靠电控策略。

五、荷兰站正赛第四名

4月18日正赛首回合，德比斯以第三名冲线。

但因为最后一圈在17号弯冲出赛道进了缓冲区，被罚退到第四名。

如果没有那次失误，领奖台已经到手了。

六、一度领跑，实力在线

比赛开始阶段，德比斯一直守在头车位置。

中间短暂掉出前三，但很快就追了回来。

倒数第六圈时已经追到第二名。

在没有BOP限制的情况下，张雪机车完全有争冠的实力。

七、误传被澄清，反而更说明问题

之前大家以为被加码了还能拿第二、拿第四，觉得张雪机车真硬。

现在知道了：没被加码，照样硬。

赢在加速、赢在调校、赢在车手技术。

这才是真正的硬实力。

八、下一站匈牙利

WSBK 2026赛季第4站，将在匈牙利巴拉顿公园赛道举行。

时间是5月1日到5月3日。

那条赛道有5个高强度的刹车区域。

对刹车系统是巨大考验，到时候再看张雪机车怎么应对。

九、总结一句

7公斤+5%的传闻被澄清了。

但张雪机车的实力没被澄清——它就在那儿摆着。

葡萄牙站双冠不是运气。

荷兰站第四不是偶然。

下一站匈牙利，接着看。

（根据央视网体育报道整理而成）