2026年中美洲(墨西哥)国际汽车零配件及售后服务展览会PAACE Automechanika Mexico（安徽力之冠会展）

2026年中美洲(墨西哥)国际汽车零配件及售后服务展览会

PAACE Automechanika Mexico

展会时间：2026年7月8-10日（一年一届）

主办单位：法兰克福展览(美国)有限公司

法兰克福展览(墨西哥)有限公司

展会地点：墨西哥•墨西哥城 Centro Banamex展览中心

展会面积：29180平米（2025年）

展商数量：637家来自32个国家及地区（2025年）

观众数量：28000+名（2025年）

中国展商：260家，面积超2600平米（2025年）

展会概况：

INA PAACE Automechanika Mexico 是拉丁美洲汽车售后市场行业领先的国际贸易展览会，为业务往来、交流合作和人员培训提供了全面的平台。它是法兰克福展览集团旗下 Automechanika 品牌全球系列展的一部分。INA PAACE Automechanika Mexico 将助力您进入北美市场。

自90年代起墨西哥地区已发展成为重要的汽车及汽车零配件生产基地。另外，墨西哥于2003年1月按照北美自由贸易协定的要求取消了所有汽车零部件关税和国产配件比例限制后，其汽车零部件市场蕴藏的巨大潜力逐渐显现，这同时带动了周边整个拉美汽车零部件市场。INA PAACE Automechanika Mexico City 是打入墨西哥汽配市场的一条捷径。

墨西哥国内市场潜力巨大，目前总人口达1.033 亿，在美洲居第三位，仅次于美国和巴西，在全球排名第11位，年人均收入4,000 美元；完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。 墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件及原材料进口商，产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。 福特、通用、戴-克、大众、宝马、雷诺-日产及本田等全球著名整车制造商在此逐鹿；这些企业在此生产的汽车既供应国内市场，也远销美国、加拿大、南美及欧盟国家，以满足那里潜在市场上的8.5 亿消费者。

市场情况：

墨西哥汽配市场规模较大，产业基础良好，在全球汽配行业中占据重要地位。以下是具体概况：

市场规模：墨西哥是全球第七大汽车生产国，2023 年产量达 380 万辆，2023 年国内汽车销量为 147 万辆。2024 年墨西哥汽车零部件产业产值达到 1216.93 亿美元，同比增长 1.20%2。其汽配市场也在不断增长，2024 年电气化车辆销量创下新高，达到 124,303 辆，同比增长 67.3%。

需求特点：墨西哥汽车平均车龄超 10 年，维修保养市场年增速达 8%，车身修复设备、喷漆材料等售后维修配件需求旺盛。同时，受汽车行业电动化、智能化转型影响，电池维修、充电桩配件、自动驾驶传感器、车联网模块等相关配件需求逐渐增加。另外，墨西哥计划 2025 年实施 Euro 5 排放标准，催化转化器、低阻力轮胎等环保配件需求也会激增。

竞争格局：墨西哥汽配市场主要由本土生产和进口组成。本土品牌如 Auteco、Italika 等占据中低端市场主要份额，渠道网络覆盖全国，但高端配件依赖进口。从进口来看，美国和中国是主要来源，其中美国占比约 55%，中国占比约 14%。中国品牌如长城、名爵、江淮等在墨西哥市场表现出色，配件需求也随之增长。

产业分布：墨西哥 95% 的汽车零部件生产集中在中部、北部和巴希奥地区，这些地区交通网络和基础设施完善，吸引了大量汽车零部件企业集聚。

政策环境：墨西哥是北美自由贸易协定成员国，享受关税减免等优惠政策，产品可直供美国、加拿大市场。同时，墨西哥政府实施了一系列激励措施，包括税收优惠和投资补贴，以吸引外国直接投资。

发展趋势：未来，随着全球汽车行业电动化、智能化转型加速，墨西哥汽配市场将继续朝着这一方向发展，相关企业需加强技术创新和研发投入，以满足市场对高品质、高性能产品的需求。

展品范围：

1.部件及系统：汽车零配件和组件、底盘、车身、汽车动力装置及电子系统等相关产品

2.附件及改装：汽车附件及汽车用品、特殊装置、汽车改装、发动机外形优化设计、设计改进、外观改装等相关产品

3.维修及保养：维修站设备工具、车身修补及喷漆工艺、维修站管理

4.IT及管理：车市管理系统及软件、汽车检测设备、汽车经销商管理软件及系统、汽车保险类软件及系统等相关产品。

5.加油站和洗车房：加油站服务及设备、洗车设备

南美市场等您开拓

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