华为智驾在业界是什么水平？

这几天我没注意，我的问界M5就升级到了ADS Max V5.0.0。

我有一段时间没开这辆问界，而是开的豹5，我家还有一辆方程豹豹5。

我就发现：原来开ADS4的时候，在永定河的河堤路的某个路段，有一个大路口，它总是让我接管。

而到了ADS5之后，它就能自己很顺滑地开过去。

还有一个我平时经常开的地库螺旋通道，ADS4在螺旋通道转几圈，似乎是转晕了，总是提示我接管。而到了ADS5，它会犹豫一下然后开下去，路线是对的，也不会撞墙。

实话说这个螺旋通道，我自己开车都蹭到墙上过，稍微注意力不集中，事故就在一瞬间，轰的一声就上墙了。

豹5的车门都被我撞瘪了，哎……

没想到ADS5竟然能自己开下去。

下面的智驾里程都是以前的了，哪天找我老婆再看一下智驾里程多少了，M5的主账户是我老婆的。

没想到我这辆M5开了一年四个月，一直持续升级，智驾越来越好用。

ADS3是能用，你不想开的时候可以让它代劳一会儿，但说不上开得好。

ADS4就比较老司机了，各方面开得很像是一个专职司机的水平，我开始喜欢用ADS4因为绝大部分情况下开得比我更平顺，家人更不容易晕车。但ADS4有些场景开不了需要我接管。

到了ADS5，之前需要接管的场景它也能开了，它的自主决策能力明显变强了。

我的M5开启智驾在路上，遇到了同样开着ADS智驾的长安深蓝S09。

北京路上经常能见到两三辆车同时开启智驾的壮观场面，比如我车、我前方的问界M5、右前方的岚图梦想家，都开着智驾在路上跑。

问界M5是没有小蓝灯的，但前车加速减速的节奏，基本上是智驾的节奏，加速减速都很缓，ADS这种策略使乘客比较舒服。

最近路过东风岚图，发现他家的新车：岚图追光S，也带ADS的。

而且还可以选装4激光雷达，也就是ADS Ultra，侧向和后向感知能力比ADS Max更强一些。

我觉得以2026年来看，东风岚图造车还是比较认真的，我仔细看过他家车的做工水平，还是不错的。岚图的性价比，比问界更高一些。

买新能源车一定要看性价比，因为你开十年之后残值非常小，所以就等于我花二三十万买十年的享受，十年后直接置换。我建议尽可能以20万左右不到30万的价格买到尽可能多的享受，尽可能多的配置，在底盘三电不差的前提下。

这车宣传图的红色，让我想到了一汽马自达CX-4的魂动红。

话扯远了，从ADS5的水平来看，我还是很推荐的。

同时我也推荐各位试试Momenta的智驾，水平也非常高，代表车型是大众ID ERA 9X（德国版理想）和智己LS8。

同时我也推荐各位试驾比亚迪天神之眼5.0，它是迄今为止，唯一一个在城市里开智驾，撞了以后车厂主动兜底包赔的智驾。

天神之眼5.0在高速上不兜底，是怕你们睡觉，因为理想车主就开智驾睡觉被交警抓了，而比亚迪的大唐（闪充版理想）、腾势N8L跟理想L8的定位高度重合。