雪佛兰正式停售中国市场，如何评价这个汽车品牌在华的21年？

雪佛兰没有走，是找到了更好的赚钱方式。

那就是，换标。

所以哭着喊着外资被“赶走”的可以歇歇了，哭错坟了。

这款车叫雪佛兰科帕奇EV (Captiva EV)‌。

在巴西、墨西哥等国卖到折合人民币20万，那是相当的抢手。

它的原型车是五菱星光S，国内售价9万6千8。

五菱是一家神奇的公司，除了五菱神车，还有宝骏也是旗下子品牌。经常被称为“人民的五菱”，事实上它是一家合资公司。

它的全称是上汽通用五菱，股权由上汽集团、通用汽车和广西汽车集团三方持有，其中上汽集团是最大股东 。

‌三方股东的持股比例比较明确‌，具体分配如下（截止2026年8月）：

‌上汽集团‌：持股50.1%，负责战略决策和整体规划 。‌‌‌

‌通用汽车‌：持股44%，作为外资方提供技术和管理支持 。‌‌‌

‌广西汽车集团‌：持股5.9%，代表地方国资参与，原名为柳州五菱汽车有限责任公司。

上汽集团握有绝对控股权‌，持股比例达到50.1%，这意味着在公司的重大决策中，上汽集团拥有主导话语权 。虽然公司名字里带有“通用”，但实际运营中中方国有资本占据绝对主导地位，企业性质被认定为国有控股的中外合资企业 。‌‌‌

因此雪佛兰的做法是非常英明的，在中国卷不动，就用中国的资源造车再把车卖到海外去，用性价比碾压欧美车... ...