如何看待 8 月 5 日尊界 MPV 正式上市，能否打破超豪华 MPV 市场被外资品牌垄断的格局？

尊界上市以来便稳居百万级豪车销量冠军，说明客户的认可度还是比较高的。伴随着尊界V800与尊界V680的入场，足以说明豪华MPV市场被外资品牌垄断的这层窗户纸，已从之前的被捅破，发展到现在的被打破。捅破的是一条缝隙，如今随着尊界产品矩阵的形成，打破垄断后，呈现的是豪华MPV市场的新局面。

稍加分析就能发现，自有品牌如果对标已有的超豪华车型，充其量只能是在后面追赶，即便偶尔追上他们的脚步，也会在价格、方向、标准等诸多方面受制于人，难以形成自身独有的技术与产业优势。主打的性价比策略也仅仅只是权宜之计，依靠低价堆出来的销量，先天就会后劲不足。

尊界MPV不走人云亦云的寻常老路，而是从技术、体验等用户的真实需求入手，在辅助驾驶、底盘体验、安全保障等方面集中发力，打造出华为全栈智能汽车技术等核心竞争力，让用户实实在在地多出了一个全新类别的豪华MPV选项。认知一变天地宽——豪华原来并非外资独有，豪华还可以是这样：凭借厂家的技术代差与用户的体验代差，重构出新的超豪华。

看了发布会就会发现，尊界MPV从空间尺寸、豪华配置、技术代差上，将同行业的上限拉高了一个层级。从某种意义上来说，这相当于重新定义了超豪华MPV的评判标准。不仅如此，它还舍得在用料、工艺等方面加大投入，用产品的越级实力对标对应定价，让用户享受到超越预期的体验，以及未来不断升级的能力。

尊界MPV打破超豪华MPV市场被外资品牌垄断的格局，还意味着中国汽车行业的整体水平也提升了一大步，也预示着超豪华MPV市场将会涌现出越来越多的自有品牌。