如何看待 8 月 5 日尊界 MPV 正式上市，能否打破超豪华 MPV 市场被外资品牌垄断的格局？

正如20多年前，最胆大和最激进的网友们预测中国经济总量有望在2050年超越日本，殊不知，21世纪刚过10年，中国经济已经迎头赶上，一跃超过日本，并一骑绝尘， 直到今天我们对此已经习以为常。
中国汽车也如同中国经济，走出了一条不断向上突破的曲线，在21世纪的第3个10年，国产以新能源汽车为代表的厂商凭着坚持深耕技术破局的底气，打开了中国汽车品牌向上突围的天花板，一举打破了合资品牌洋气、高端的固有印象，我们身边买车的消费心态已经发生了革命性大转折，可以说从根本上重塑了国人的汽车品牌认知。
随着国产汽车借着新能源市场东风和技术红利，不断在各类细分市场短兵相接、正面交锋，不断蚕食以往合资外资汽车品牌的市场份额，用实打实的硬核产品力站稳脚跟、拔得头筹。如今，在高端豪华车市场上我们也拿出了同台竞技的竞品，就像是在超豪华轿车领域，尊界S800上市即巅峰，以19000辆的累计销量和长期领先霸榜的单月销量，成功将迈巴赫S级和宝马7系斩落马下，这不是偶然的一个爆款，而是中国汽车数十年筚路蓝缕，从产品定义、技术路线和消费心理系统性地打响豪华话语权的争夺战。尊界S800的成功，是国产高端豪华汽车从0到1的突破，可以说给所有的国产汽车厂商打了个样，中国品牌不光有能力有信心重新定义豪华汽车，而且车造出来还卖得好。

有了问界和尊界珠玉在前，国产汽车已经毫无争议地在高端SUV和行政级轿车市场占有了一席之地，可以说这些以往铁杆的BBA消费群体，无论是消费认知还是消费心理，抑或是消费选择都发生了极大的变化，已经有一大批前BBA车主集体转向了问界或者尊界，一边是彼岸豪车量价齐跌的江河日下，一边是此岸量价双升的蒸蒸日上。这部分最重视汽车品牌、品质的车主，也拥有最挑剔的眼光，过去大家没得选，百万级以上的高端汽车数来数去就那么几家，买豪车重在买标，大家买的是传统豪车的百年品牌溢价和其背后的圈层身份认同。现在，国产汽车冲上并站稳了高端车市场，一时间百花齐放、千帆竞技，动力革命赋能、智能化代差、越级豪华体验，这些都是外资豪华品牌短期内难以追赶的短板，这一点已经成为越来越多车主的共识。

这次尊界V800与尊界V680的入场，是尊界汽车剑指百万级以上的高端MPV市场，推出的豪华旗舰车型，这两款车在百万级价位上，是凭借豪华车独有的大尺寸、惊艳的大空间、硬核的智能化、冗余的安全感、极致的舒适度造就的全面领先，所呈现出来的核心技术代差、豪华配置和越级体验对于传统外资竞品都是降维打击，就拿V800来说，车长接近5.5米，堪称全球同级最长车型，单单一个全系标配后轮转向，这么大的车在城市出行掉头、窄路会车都不费劲，就比传统老MPV可是友好太多。

当我们在大街上随处可看到尊界S800惊鸿畅行的身影，说明尊界的豪车品牌标识已经得到了市场的验证，在百万豪车市场硬碰硬真刀真枪摘得桂冠，赢得用户认可，尊界V800与尊界V680，作为高端新能源旗舰MPV车型和当家拳头产品，更是搭载了华为最前沿车载技术，对比埃尔法、雷克萨斯LM等传统MPV配置老旧、智能化落后，在智能生态、豪华配置拉满、用车成本上更胜一筹，全方位重构了超豪华MPV的技术标尺，建构了“技术赋能豪华”价值标准，可以说今后车主买豪华MPV这个级别的车，都得拿尊界当标杆。