为什么说华为旗舰技术看尊界？如何看待尊界 V800 首发多项「华为黑科技」？

国产新能源车在20-30万的市场上，卷得不可开交时，有车突出重围了——号称【移动的会客厅】的华为尊界V800上市了。

老早听人说，好多商务车都是一股“面包车味儿”，这款集舒适、体面、安全、隐私于一体的国产豪华新能源MPV，真的让人耳目一新。
我是一直看好华为和华为产品的，尊界V800的推出，也是将华为的技术和产品又提升到一个新的档次——就是旗舰技术。

车身尺寸为5495×2006×1850mm，轴距3430mm，这么大的尺寸，比某日系知名车型还要大一号，对尺寸没概念的可以来想象一下，第三排坐个185cm的大个子，还能翘起二郎腿，这是什么概念？

华为这一次也是要用实打实的好车，来定义豪华商务MPV的新市场。尊界V800、V680预售的23天期间，订单突破了一万台，其中80%是V800，由此可见，还是有用户支持华为的豪华MPV的。

我也是去了解了一下，这波客户主要集中在35至60岁的企业主与高管群体，公司用户占比为80%。预售客户中，尊界老车主与鸿蒙智行其他车型车主的转化率较高，纯新增用户占40%，所以这百万级的新能源豪华MPV，还是很有市场的。

我上班搭同事的华为汽车，那种舒适感真的很难表达，我只觉得特别有安全感，内饰也特别精致，还有，特别智能。

尊界V800更是将安全感、精致感和隐私保护，做到了极致。号称【移动会客厅】的尊界V800内部，有行业首款卷轴星空顶、41.6英寸投影巨幕；
二排饮吧可以泡茶，还带防泼溅，隐私光幕玻璃，手势可以开关车门，这份体面，是很难在其他车上体验到的。

听专业人士介绍，尊界V800也是行业首款全主动悬架MPV，车身采用航空级7系铝合金，搭载全向立体融合感知系统；
动力系统为增程混合动力，配备1.5T增程器与双电机，纯电续航275km，日系对标款型则没有这个纯电续航。
辅助驾驶方面，尊界 V800 搭载了华为乾崑 ADS 辅助驾驶系统，硬件配置处于行业顶尖水平，旨在提供全场景的领航辅助驾驶体验。

华为这次的发布会，除了尊界V800、V680，还有其他产品，比如手表、手机、智慧屏等等，这符合华为一贯的风格——用户喜欢的，想必也会一起购入升级。

还没有体验过的宝子们，可以趁这个机会去体验一下；就算咱们不是目标客户，总归也可以给公司建议一下，没准老板也在看这车呢？