如何评价理想汽车目前的营销传播现状？

分享一个One/L7/i6三车主群友的观点。

1.品牌心智模糊，场景营销薄弱

（1）“家庭”品牌基本盘不应完全丢弃：理想曾经占据了“家庭”品牌心智，这既是0-1的成功经验，也是品牌“护城河”。理想从“家庭”延伸到“家”有一定的好处，但是“延伸”不意味着在1-10阶段抛弃0-1的成功经验。从2026年的宣发看，理想对“家庭”几乎只字不提了，也许有各种考量，但综合统效看“家庭”心智基本盘不应丢弃。

（2）“家”营销缺少场景：理想营销上贯彻了李想本人提出的松弛感空间概念，把车营销为一个“家”氛围的空间产品，但营销内容却没有描述好“家”这个空间，没有说明白这个产品与一个松弛的客厅/书房/卧室有什么关联。作为一个高度关注理想营销内容的用户，2026年的营销留下的印象只有配置上的升级，没有从营销内容上感受到产品的独特适配场景。（所以Tapnow合作特别好，直观的展现了人们在车里的状态）。

（3）举例L8发布会感受：作为一个高度关注理想的用户，发布会给我的信息是“这个五连杆座椅很牛、很舒服”，“别人还没有（但明年别人也有）”，“操控特别好”，等等理性的、冰冷的参数。但发布会后，看到一个视频里的文案是“让家人每天坐迈巴赫，自己每天开X5”，一下子我就非常向往这台车，因为这句话一下就把这台车怎么用，用起来怎么样说明白了。（呼应第一条，虽然车主不希望自己被定义为纯奶爸，但不等于车主不希望照顾好家人）。

2.品牌“信任和安全感”已经退回0-1阶段，需要悉心培育

（1）品牌美誉度客观转向：理想作为新势力品牌，“信任和安全感”本就处于刚刚跨越0-1，进入1-10的阶段，而2024-2026年持续的黑公关、黑流量，导致品牌已经事实上退回0-1阶段，用户对于理想品牌是没有信任和安全感的。

（2）组织内部可能对“信任和安全感”认知错位：理想从官方营销到中高管自媒体，可能仍认为理想是一个领先的、具有向往感的品牌，忽视了2026年客观上品牌信任和安全感已经倒退，因此没有以建立“信任和安全感”为侧重开展营销，因此越是简单的宣传参数领先，越会给市场带来“教育消费者”的印象，或者出现消费者听到参数领先，但是内心不为所动的现象。

（3）李想公开沟通频率/形式不稳定，不利于品牌“信任和安全感”构建。李想本人在过去一两年以非常不规律的频率/形式开展公开沟通，这种不规律本身就让关注理想品牌/产品的人难以建立“信任和安全感”。

李想各种形式的公开沟通，其真实效果远不如早年在微博上针对用户关心的产品/行业问题进行直接的回应，本质上还是因为早年微博的更新频率稳定、及时，直面关键问题。

公司中高管发言尤其是研发部门的内容非常优质，但无法替代创始人本人的发言带来的信任和安全感。

3.行业和品牌的逆风期，注重细节，关注边际改善

（1）放弃以“大力出奇迹”的方式做营销内容，在行业红利衰退的时期，不能期待营销效果立竿见影，同时还要防范大力而形成预期之外的负面影响（eg.i8发布会）。

（2）以质量、细节、频率开展营销，与自己比，围绕价值感、安全感、向往感持续输出，做到边际改善。

如果读者对营销传播现状（真实声音）与2026年下半年增程车型传播有想分享的，可以加我好友私聊沟通。我这边仅承诺会认真思考是否反馈，不承诺一定反馈。