高速开车为什么总是有在夹缝中超车的司机？

主要是不同的驾驶者理解“安全”的逻辑不一样。高速上最常见的情况是因为不同驾驶者的车速区间不同，开的速度较慢的人会导致后面的人无法超车，而聚拢成一个慢车团。这种慢车团的数量越多、规模越大，出现危险的概率就会越高。

那么，面对这种慢车团，到底应该怎么做才安全，这就有两种不同的安全逻辑。

第一种逻辑是：既然慢车团不安全，那我就要尽快从慢车团中超出去。

可既然慢车团已经是一整个车团了，车与车之间的空间必然没那么大，如果想要尽快从这个慢车团中间超越出去，体现在驾驶行为上就必然是快速的连续变道和刀片超车。

第二种逻辑是：既然遇到了慢车团，那就只能保持车距，寻找合适的机会超车。

这种司机可能会跟在慢车团后面保持安全距离，等待车团的队形变化，如果遇到合适的机会，比如最左侧的车辆大量减少，就会变到左侧车道，继续保持安全距离，等待下一次超车，直至超出慢车团。

这两种逻辑的的出发点是一样的，目标是一样的，但是过程是不一样的。

第一种逻辑的司机眼里的第二种司机，是没胆子的生瓜蛋子，遇到慢车团居然连超车都不敢，只敢紧紧跟着，等到合适的机会才赶超，还是我这样的老司机有安全意识。

而第二种逻辑的司机眼里的第一种司机，则是不把自己的命当回事的疯子，在高速这种环境下居然还要加速连续刀片超车，这是要着急去投胎吗？

我只能说这是两种不同的安全逻辑，他们各自眼里的对方的逻辑都是错的，只有自己的行为才是对的。这也是这个问题下不同观点的逻辑出发点。

当然，无论是那种逻辑，对于那种占着快车道开慢车的，他们的态度都是一样的。