你还会开手动挡吗？说一个专属于手动挡汽车的技术动作来证明你开的是手动挡？

先说几个关键词，下面再展开：半离合给油、不踩离合换挡、只用3、4档、2档起步、两脚离合

开了好多年的手动档，开过的手动档车有：

长城赛弗、赛影、哈弗、腾翼、皮卡（什么型号不记得了）
大众普桑、桑塔纳2000、朗逸
福田面包车（好像叫风景）
金杯雪佛兰开拓者
福特全顺
起亚狮跑
北京战旗
丰田花冠

那时在工地工作，工地上有什么车就开什么车

开的最多的是起亚狮跑，还有自己的第一辆车北京战旗

半离合给油

说到手动档技术

第一个想到的就是学车的时候

学车时，教练教的是起步必须通过离合器控制，不能踩油门

当时也不知什么道理，反正教练说啥听啥

回到工地，那时是手正痒的时候，会央求着同事老司机陪我练车

看我小心翼翼慢慢抬离合起步的样子，老司机说你这起步太慢了，抬到半离合状态就要给油门啊

虽然我试着做了，起步确实快了不少，但半信半疑的我在下次学车的时候，问教练，起步半离合时给油门对不对

教练接过我递过来的烟，说：你们这帮没轻没重的新手，我要是教你们给油门，我不得一天就加一次油啊

机械原理：

离合器抬到半联动时，压盘与摩擦片处于边滑磨边传力的状态，发动机动力只部分传递给变速箱；此时轻踩油门提高发动机转速，能在不突然全接合的情况下增加输出扭矩，让起步又快又不容易熄火。
新手脚下没数，油给大了离合器片剧烈滑磨，不仅费油、费离合，还容易窜车，教练干脆一刀切不让用。

不踩离合换挡

后面在工地上练车的时候，陪练的老司机看我换挡很机械地用力

和我说放轻松，不要急着换挡，到该换挡时，档把是可以轻轻一带就能进去的，甚至发动机转速到了，不用踩离合器也可以换挡

说着就给我演示了一下，看着他不踩离合直接推上挡，当时的我惊呆了，还有这种操作

机械原理：

正常踩离合换挡是通过切断动力让齿轮空转以便轻松切换；不踩离合则需人为控制油门，使发动机转速与当前车速对应的变速箱输入轴转速完全重合，此时齿轮间无相对运动冲击，可直接推入挡位。
这是对车速和转速极度熟悉后才能掌握的技巧，掌握不好会打齿，很伤变速箱。

只用3、4档

还有更惊呆的事情

拿到驾照不久，逮着机会就想开车，一次出去办事，大概30多公里的距离

我开车，副驾驶坐着业主的科长

开了一会儿，科长有点不耐烦了

又过了一个红绿灯，科长说：你下来！我来开！你这得什么时候才能开到？！

科长开车的第一个动作就把我吓一跳，绿灯后直接3档起步，嗖一下车就出去了

接下来，在车流里左穿右插，我玩游戏开“极品飞车”也没那么溜啊

路上还发现，科长全程只用3档和4档，就是轰着油门跑

后来得知，科长年轻时做过驾驶班长

机械原理：

3挡起步是利用‌高转速弥补低扭矩‌，通过深踩油门提升发动机输出，需要离合器在半联动状态下长时间滑磨，靠拉高发动机转速把车带起来，对离合器片损伤有点大。
行驶中只守三、四挡，是牺牲平顺性和油耗，利用发动机高转速区间的大功率输出，减少换挡次数来抢速度，纯属那个年代赶路的老派狠活儿，有点伤车，还好新手也很难学，容易熄火。