华为和小米到底谁更会营销呢？

说几个点啊

1、大家平常看各种第三方评测机构、大V的测评视频吧 B站 抖音基本都有。截止目前为止，界车在底盘、高速、弯道、机械素质、操纵，电耗（背后三电）基本都比较平庸。好的地方是智驾、座舱，用料也还行。但大家有没有意识到，界车基本占据了新能源高段位，尤其尊、问*。

上面几个点，比界车好的有很多厂商，但只有华*把界车卖到了豪车价位。

2、余总，在华为内部一路是从营销做上来的，不管to B to G时代，还是To C时代，华的营销占比多大，不用说了吧。

3、看看余总最近的几个重点

1）盯着官方的快刀，不止一遍在发布会强调“睡觉”，为啥呢，大家想想。是不是高明的营销。

2）小字营销，似乎隔壁友商停止了，但华一直还在。

3）遥遥领先，更是比8848 小罐茶更牛逼的啊 这四个字可以说喊的多了，基本多数人都信了，但哪些地方，哪些方面遥遥领先？ 这个领先是有数据、评测支持么，还是厂商自己喊的？ 真的相比蔚小理、比亚迪、小米、特斯拉，真的遥遥领先吗？

但在哪些信了余总的话，跟着余总思路走的，无论粉丝、路人心中呢？

啥是营销？

实际80分，让一大部分人毫不怀疑的相信你是120分，这营销算牛逼吗？

你把这几个点，再代入到小米。哈哈，你还认为小米的营销强么？

你想想，SU7 YU7GT 纽北 三电测评 拆车，这些东西，如果让余总卖，这几个车值多少呢？这些可都是众多第三方测评、博主、赛道，实打实出来的，是基本可信的，而不是雷军站在台上喊出来的，或则收买了纽北、测评机构的。

最后下个总结吧

论营销，小米和华为都很强，但华为更强。

华的营销，在于培育了一批最优质的目标消费者，且能把80分的东西，让大众认为遥遥领先，卖出超高的品牌溢价。

小米的营销，强在，可以让90分的产品，通过最省钱的方式，让尽可能多的人了解到产品确实90分。要知道，蔚小理 比亚迪 都有很强的地方，但他们和小米比，是没能力做到小米一样，让尽可能多的人了解到自己的产品有90分的，更做不到“省钱”的方式。

当然，与华比，他们更做不到90分的产品，让消费者潜意识认为是遥遥领先，而是让多数人认为只有70分。

补充一下哈

上面的意思不是说，界车不值得买，或者不能买了。相反，和手机时代一样，余总大概率能带领团队，快速的学习、快速的迭代，以至于大多数方面能做到后来居上。这个在手机时代实现过。汽车时候，目前看，显然，余总是同样的手法。

胡猜一下，坐等以后打脸。 和华为手机不能买前两代，但三代之后可以买一样。通过现在被人诟病的一年出N代的快速迭代、整合行业优秀思路。各界过了2-3代之后，大概率会有一两个品牌能追上来。到时候，啥直播拆车、续航直播、跑纽北、刷圈。大家大概率会在华为身上看到。

坐等打脸。个人感觉，概率很高。唯一的风险是，手机时代是华为自己造，余总能100%控制，现在这种合作模式，华为大概能100%（能吗？）主导外观、产品定义、个别零部件，但更重要的配件、生产、制造、底盘调教、测试、良品率，这些目前还是厂商主导。不过，我愿意相信余总有能力解决这个问题。