学车的时候，教练教了你哪些开车小技巧，受用一生？

学车时教练教我的10个开车技巧，受用了15年

很多人学完车，

只会把车开动，

不会安全开车。

今天给你说点教练当年偷偷教我的，

全是真东西，

看完你会回来感谢我。

第一个：刹车不是踩到底才叫刹车

我教练说过一句话，

我记到现在。

"会开车的，用油门刹车；不会开车的，用脚刹车。"

什么意思？

老远看到红灯了，

松油门，带点刹，

慢慢滑过去。

不是到跟前了，

一脚闷死。

你别觉得这是废话。

你去路上看看，

90%的人，

都是到跟前才急刹。

为什么老司机坐车，

一眼就能看出来司机水平？

就看刹车稳不稳。

一脚一脚的，

乘客都要吐了，

那是新手。

平稳得像坐船，

你都感觉不到刹车，

那才是老司机。

第二个：后视镜不是用来看后面有没有车的

很多人看后视镜，

就看一眼"后面有没有车"。

错。

后视镜是用来判断"后车离你有多远、开得有多快"的。

我教练教我的：

你看后视镜里的车，

如果越来越大，

说明它离你越来越近。

如果大得很快，

说明它开得比你快很多。

这时候你要变道，

就得小心了。

还有一个技巧：

变道之前，先看后视镜，再打转向灯，等三秒，再动方向。

为什么要等三秒？

给后车反应的时间。

很多人变道，

打灯的同时就打方向，

后车根本反应不过来。

这就是事故的根源。

第三个：跟车的时候，别看前车的屁股

新手跟车，

眼睛就盯着前面那辆车的屁股。

前面停你就停，前面走你就走。

这是最危险的开法。

我教练说：

"你要看前面那辆车的前面那辆车。"

什么意思？

你得往前看，

至少看两三辆车远。

前面的前面刹车了，

你就可以松油门准备了，

不用等你前面那辆车亮刹车灯。

这样你刹车就有预判，

就不会急刹，

也就不容易被追尾。

还有一个更重要的：

千万别跟在大货车后面。

也别让大货车跟在你后面。

为什么？

大货车刹不住。

你在它前面急刹，

它直接就给你怼成饼了。

看到大货车，

要么加速超过去，

要么减速让它先走。

别跟它并排，也别在它前面。

第四个：超车的时候，别犹豫

很多人超车，

磨磨唧唧的，

半天超不过去。

这是最危险的。

我教练说：

"超车就像打仗，

要么别超，要超就干脆利落。"

正确的超法：

1. 先看后视镜，确认后面没车

2. 打左转向灯，等三秒

3. 深踩油门，快速超过去

4. 超过去之后，往前走一段，

从后视镜能看到后车的整个车头了，

再打右转向灯，回到原车道

最忌讳的就是：

犹犹豫豫，

跟被超的车并排走半天。

并排的时间越长，

出事的概率越大。

还有一个：

弯道、坡道、路口、斑马线，绝对不能超车。

这些地方视线不好，

你不知道对面有没有车过来。

很多人不信邪，

弯道超车，

对面来个大货车，

直接就没了。

第五个：停车的时候，别只看倒车影像

现在的车，

都有倒车影像，

很多人倒车就盯着屏幕看。

这是个坏习惯。

我教练那时候还没有倒车影像，

他教我的是：

倒车的时候，

左右后视镜、倒车影像、回头看，

都得兼顾。

为什么？

倒车影像有盲区，

而且有畸变。

你光看屏幕，

很容易蹭到东西。

还有一个技巧：

往前开能进去的车位，倒着进一定能进去。

倒着进不去的，

你往前开也白搭。

所以侧方停车、倒车入库，

别想着一头扎进去，

老老实实倒着进。

还有一个很多人不知道的：

停好车之后，方向盘一定要回正。

不然停一晚上，

转向助力泵一直憋着劲，

时间长了容易坏。

第六个：下雨天，别开太快

很多人觉得，

我车好，轮胎好，

刹车好，

下雨开快点没事。

错。

我教练说：

"下雨天，刹车距离是平时的两倍。"

你平时100公里时速，

刹车到停要40米，

下雨天就要80米。

你反应过来的时间，

车已经冲出去几十米了。

还有一个更恐怖的：

"水滑"现象。

就是速度太快，

轮胎和地面之间形成一层水膜，

轮胎直接飘起来了。

这时候刹车、方向都没用，

车直接失控。

所以下雨天，

速度一定要降下来。

平时开120，下雨就开80。

别拿命赌。

第七个：晚上开车，别一直开远光

很多人晚上开车，

一直开着远光，

觉得看得清楚。

这是最缺德的开法。

你远光一照，

对面的司机什么都看不见，

万一他看不清路，

直接冲你过来，

你也完蛋。

我教练教我的：

对面有车过来，150米之外，就得切近光。

这是规矩，也是礼貌，

更是保护你自己。

还有一个：

跟在别人后面，也别开远光。

你远光照在人家后视镜上，

人家也什么都看不见。

人家急刹车，

你也容易追尾。

还有一个很多人不知道的：

晚上过路口，远近光交替闪两下。

提醒路口的车和人，

"有车过来了，注意点"。

比按喇叭管用。

第八个：高速上，最危险的不是开快，是开慢

很多人上高速，

觉得开慢点安全。

开个60、70，在快车道上晃悠。

这是高速上最危险的行为。

为什么？

因为大家都开120，

你开60，

后面的车速度差太大，

等他反应过来，

已经怼上了。

我教练说：

"高速上，跟上车流的速度，才是最安全的。"

大家都开120，你也开120，

相对速度为零，

反而最安全。

当然也不能超速。

还有一个高速技巧：

千万别在大货车右边超车。

大货车右边盲区大，

司机可能看不到你。

你在右边超车，

他万一往右打方向，

你直接就被挤扁了。

超货车一定要从左边超，

而且要快，

别跟它并排太久。

第九个：车坏了停在路边，人千万别在车里待着

很多人车坏了，

停在应急车道，

人还坐在车里等救援。

这是找死。

我教练跟我说过一个真实的事：

有个人车坏了，停在应急车道，

坐在车里打电话，

后面一个大货车疲劳驾驶，

直接怼上去，

人当场就没了。

正确的做法：

1. 车停到应急车道

2. 打开双闪

3. 在车后面150米外放三角警示牌

4. 人撤到护栏外面去

5. 打电话叫救援

人一定要离开车，越远越好。

别心疼车，

车坏了能修，人没了就没了。

第十个：开车最厉害的，不是开得快，是开得稳

我教练最后跟我说的一句话，

我记了15年。

他说：

"小伙子，你记住，

开车开得好的，

不是那些开得快的，

是那些开了几十年，

没出过事故的。"

深以为然。

你开得再快，

快个几分钟，

快到了又能怎么样？

万一出点事，

一辈子就完了。

很多人刚拿本的时候，

觉得自己车技好，

开得飞快，

见车就超，

觉得自己牛逼坏了。

等开个十年八年，

反而越开越慢，

越开越胆小。

为什么？

因为见得多了，

知道怕了。

最后说句实在的

我开了15年车，

见过的事故太多了。

大部分事故，

不是因为技术不好，

是因为侥幸，

是因为大意，

是因为觉得"不会那么巧"。

但你要知道，

事故发生在别人身上是故事，

发生在你身上就是事故。

开车这件事，

再小心都不为过。

你手里握的不是方向盘，

是你自己的命，

也是你家人的命。

以上是一个15年老司机的经验分享，希望对你有帮助。安全第一，平安回家。

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