如何看待尊界 S800 典藏大观专属定制全新一代途灵龙行平台，全主动悬架能带来多大的驾乘提升？

对于汽车技术发展比较感兴趣的小伙伴，我觉得可能会更关注，这次尊界S800 典藏大观专属定制全新一代途灵龙行平台的升级。

了解鸿蒙智行五界车型的，应该对于“途灵底盘”并不陌生。它是初代途灵系统，主要以“悬架自动感知自动调”为主。而升级到“途灵龙行”，“龙行”两个字的作用可是更为全面了，它意味着车身、动力、悬架、转向、制动、热管理六大模块，可是由途灵平台进行统一控制了，这也是现在鸿蒙智能底技术的顶端配置了。

现在尊界S800 典藏大观采用的是专属定制全新一代途灵龙行平台，这个“专属定制”我看是更加增强了“典藏”的价值。这次的“途灵龙行”是根据这款车的空间、车身、底盘架构进行的量身定制。

尤其是它的800V高压全主动悬架设计，可是能配合道路预瞄、后轮转向、全域融合架构等技术的。像我们开车出行，难免会遇到坑坑洼洼的地带，或是下雨天看不到，会有小水坑，车开过去了，人也会跟着颠簸一下，如果手里还有一杯要喝的咖啡，颠簸一下洒在衣服上，那下车可能都没有办法见人了啦~而它的全主动悬架却可以通过途灵龙行平台的控制，提前调整好车身，遇到了水坑，它也能平稳地过渡，手里的咖啡都不会有波澜。

还有的时候我们倒车入库时，尤其是车身比较大的，会需要调整几次车身才能停进去。而它的道路预瞄2.0，却可以提前预判，让我们倒车也能实现一把过了。

现在我们国产的汽车品牌，在超豪华阵容里又添一员。这对于原来一直由欧洲奢侈品牌占据的那个阵营来说，可以说是让他们看到，我们国产车的科技实力已经超越他们并开始给他们下定义了。