汽车电吸门防夹的难点到底在哪里，市面上防夹电吸门会越来越多吗？

要想知道汽车电吸门的防夹难点在哪，得先弄清楚汽车电吸门的原理！

传统的车门上锁是靠关门动作把车门撞向门框，靠冲击力让锁扣被动把锁顶到锁止位。而电吸门从动作上看起来很在车门两边上装了磁铁正负极一样把车门和门框缓慢吸在一起，透露出一股子高级感。

实际上这背后并不是用磁铁吸合，而是当车门与车门框间隙足够小到车门锁舌碰到车框锁扣以后，通过车门上的专用自吸拉锁电机工作,拉动锁舌旋转,勾住锁扣,带动车门关闭到位！

另外再澄清下电吸门是自带防夹功能的，当吸合电机在工作过程中检测到驱动电流过大就会主动停止驱动，但是由于杠杆效应像人类手指这种微小异物堵塞是无法被及时感应到的，即使感应到了也已经完成了不可逆伤害…

那么如果想要解决夹手问题该怎么办呢？有一个办法就是在门上装胶条传感器，当因为有异物导致胶条变形不一致时就主动停止吸合。

这个办法非常有效，但是有一个致命的缺点就是胶条传感器价格成本较高，cao sir在淘宝上搜到工业级规格要一两百元/根,车规级成本智慧更高,一车四门都装至少要千元以上了,考虑到在吸合运动行程中把手伸进去的情况较为罕见，所以99%的车厂都放弃增加防夹条也不足为奇了...