如何评价汽车区知名博主超哥超车关于全新一代问界M9的视频疑似因不可抗力因素被下架？

经常看超哥，喜欢他的两点：一是能够根据用车人的需求推荐合适的车，二是对各种行情性能参数很熟练。

但是最近感觉“回形针味”越来越严重了。

第一，【保守的燃油车党】

现在新能源渗透率都接近65％了，10个人买车，只有三个半选择纯油车。说真的，如果你是“坚定认为电池不安全”或者“非常喜欢燃油车那种轰鸣的操纵感”或者“喜欢某品牌比如bba，想要圆个梦”等等，这些非常主观的个人感受，那你就去买纯油车。

现在任意一个价位，性能、经济性、智能化等这些硬参数，哪个新能源不吊打纯油车啊，除了保费可能会比同价位的高一点。不可思议的是，超哥说开的少，想要便宜的，去买纯油车。纯油车有购置税，油耗也更高，这两点至少都把所谓的多出的保费给超了。

第二，【国产车卖高价不合理，国产车卖高价坑人，是营销】

每个价位都有潜在的用户，比如“高颜值+大马力+不贵”，小米就在这条路上走的不错，别管你喜不喜欢小米，但是有很多用户就是吃这个组合，就愿意买这样的车。

一个预算100w的人，他会去看25w的大唐吗？他会去看哈弗h5吗？燃油车时代，他至少都是直奔56e，试驾一看x5顶配70w+，老咕噜棒子还不如50w的m9，他可能就买m9了。

他在视频里面说新款m9，xx得选配，xxx也得选配，xxxx就是不给你你还得选配，这就上了80w了。极氪9x一步到位啥都给你了，价格少几十w。

拜托，当产品的价格到达一定的位置，问题只剩一个“你怎么才能让有钱的用户掏真金白银出来买你的东西”。10w以下的最难伺候，1k的配置和差价都能左右选择；20w以下的1w一个档位；50w以下的5w一个档位；50w以上，跟配置已经关系不大了。或者是说，基础的配置达标就行了，你不能50w的配置不如20w吧，别太离谱，剩下的跟硬件价格真的关系不大，或者是说升级一个旋转后排要2w还是5w，就看你有没有本事让用户哪怕掏甚至10w。

比亚迪仰望证明了“领先的技术并不能让销量断层领先”，要说技术，u7u8u9的技术秒问界三条街都不止，销量呢？5月份整个仰望系列不到300台。

假如问界m不出60w～80w价位的车，那么手拿百万以上买suv的不少人很难受啊。就好像你有5w的预算买手机，让你买iQOO，打游戏贼猛，你要吗？你至少得上个17pm吧（ps：苹果的），这时候如果华为掏出2w的三折叠双折叠，你肯定得尝尝鲜！你差那钱吗？！

【总结：每个价位都有用户，高价位国产车不去占领，那么bba就会躺着赚钱，他们拿了高薪赚了钱还要骂中国强迫劳动、血汗工厂、不环保，甚至让迈巴赫用户披上三色雨布维权。中国车企赚了钱，提供了更多的就业岗位，雇佣了更多的工程师，他们又买高端国产车，肉都在一个锅里，整体会越来越好】

很多人会感觉，中国，尤其是军事领域变化太大了，怎么老军迷都像是新兵蛋子一样，啥也不认识啥也不知道。

其他领域也一样，日新月异，因为类似汽车这样让外国人吸不了血的产业越来越多了，我们自己造血自己循环起来，身体越来越棒。

【只要合法有序发展，你卖什么价格都行，只要用户买账】

【能让用户花同样的钱，不买bba，买你的，才是真本事】

超哥你反对个什么劲？