比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

比亚迪承诺为城市领航安全兜底1年。

同时发布璇玑A3——比亚迪自研4nm高算力智驾芯片，可支持L3、L4自动驾驶，发布即量产。

太敢了！

还有谁？

ps，天神之眼A、B的老车主只要升级了天神之眼5.0后，享用同等兜底。

迪子的路线我早就摸得差不多了：

• 真诚是永远的必杀技
• 第一性原理思维（工程师思维）
• 敢为天下先

今天的主题是“敢为”。

人在现场，观看王传福先生亲自主导了智能化战略发布会，他提出新能源下半场的三大目标：

零交通事故 超级司机 超级秘书

众所周知，比亚迪从来不会拿着一份PPT就上台发布。

王传福先生说出这个目标的底气，来自于比亚迪自身的硬实力。

迪子应该是第一个主张全系车型智驾平权的车企。

现在，它要基于第一性原理和真诚，推平智能化道路上的障碍。

对智驾技术没有信心？智驾兜底来了！

承诺为城市领航安全兜底1年。

去年承诺给自动泊车兜底，今年已经升级到给智驾兜底了。

比亚迪牛逼！

高阶智驾选装太贵？全系车型可选装天神之眼B！

市面上带城市领航的高阶智驾车型都是20万以上，现在迪子决定全系车型皆可选装天神之眼B，选装价只要12000元。

包括七八万的海鸥和不到十万的元UP。

正因为笃信敢为人先更要人人可享，迪子把技术平权做到了极致。

城市领航是智能驾驶高难度和高风险场景，行业普遍存在重功能参数，轻安全责任的问题，用户的使用顾虑多来自于此。

现在有了智能泊车与城市领航双兜底，应该可以彻底打消用户的使用焦虑。

比亚迪率先为城市领航承担安全兜底责任，必然倒逼行业建立统一安全与责任标准。

当前新能源赛道的竞争进入下半场，只有拿出综合实力才有资格下场。

迪子凭借国内第一的智驾车型保有量，海量路测数据，大规模研发团队及全栈自研技术，持续优化算法与系统，为智驾安全兜底筑牢技术根基。

这不，今晚还发布了璇玑A3！

璇玑A3都有哪些优势呢？

1、NPU：3核。可支持Transformer 大模型，是支撑“端到端”高阶智驾与拟人化决策的核心底座，原生支持L3/L4自动驾驶。 整车算力超2100TOPS（璇玑A3*3），同时结合算法深度优化，算力利用率提升100%。
2、A3单位算力功耗最低，较同级产品低20%。
3、CPU（中央处理器）：16核CPU。420K DMIPS。逻辑与决策中枢，负责全局调度。
4、DDR：带宽273 GB/s。自研总线，优化内部数据传输路径，传输速度达同级别芯片最高水平，助力硬件纳秒级低延迟决策。

是中国首款车规级4nm智驾芯片，可支持L3、L4自动驾驶。

还是老规矩，发布即量产。

凭借硬核技术支撑，比亚迪永远敢闯敢试，永远先人一步。

现在，迪子主动承担安全兜底责任，切实为用户解决用车顾虑。

同时打破高端壁垒，让普通车主也能享受高阶智驾服务。

正是这份担当，让比亚迪稳居行业前列，引领整个智驾技术朝着更安全普惠的方向前进。