如何评价2026年5月17号张雪机车夺WSBK第5冠？

德比斯的处女冠就是在去年西班牙站（也是今年5月29日下一站比赛）跟昂库的缠斗中得到的。

当时德比斯虽然还是骑53号赛车，但当时他效力的车队是RENZI CORSE杜卡迪车队。

而对手昂库则是德比斯现在效力的 Evan Bros Racing车队头号车手。

由于Evan Bros车队上个赛季用的是雅马哈赛车，所以昂库作为崭露头角的潜力车手被雅马哈派去了Evan Bros。Evan Bros车队2025赛季结束后，不满足于卫星车队得不到厂家重视的地位，选择提前与雅马哈结束合约，转而与中国的张雪机车合作。

在得知车队不再会使用雅马哈之后，昂库也不再与Evan Bros车队合作，加盟Pata Ten Kate Racing这支雅马哈的核心车队也是准雅马哈厂队。作为一支曾经13次夺得SSP组别车队冠军的豪门，愿意接收昂库是雅马哈官方对他实力的高度认可。

很对人都说过，如果昂库没有离开Evan Bros，那么现在开张雪820RR夺冠的应该是他。但这句话其实有点颠倒因果了，拥有昂库的从来不是Evan Bros，拥有昂库的一直是雅马哈机车，是Evan Bros选择雅马哈后获得了附送的优秀车手，而不是有车手愿意跟着车队换新车。

于是，失去昂库的Evan Bros车队也得以有机会跟德比斯结缘。2025赛季德比斯的成绩并不差，拿了2个冠军并且全年第5，这份成绩单虽然不差但在杜卡迪这样的豪门眼中就有点不够看了，杜卡迪作为欧洲摩托车无可置疑的领头羊，杜卡迪什么都缺就是不缺优秀车手。于是杜卡迪就以年纪过大为由，拒绝了和德比斯续约。

WorldSSP主力车手的平均年龄为24~28岁，而此时瓦伦丁已经34岁了，在这样的赛事当中，确实属于高龄。但是Evan Bros是瓦伦丁的“老东家”，瓦伦丁2024年曾在该队效力，彼此知根知底。于是在车队转投张雪失去原本主力车手后，主动向没有车队可去的瓦伦丁发出邀请，完成签约，属于双向奔赴。