如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6：55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩？

_Rinka_的动态

Rinka的动态2

本来是能分析点什么的，内鬼Rinka动态一发就没什么其他能分析的了

尤其是这张图被他从视频扒出来之后

总之就是通过更激进的空力件，把电机马力转化为下压力，提高弯道，尤其是高速弯的侧向力

Rinka的谜语：

保时捷公布了数据，200kmh时速提供350kg下压力，对比前代95kg，按照小学二年级物理公式高速弯极限的提升估算就是((2200+350)/(2200+95))^0.5=1.048，和log数据的弯心极限约提升5%吻合

小学二年级物理公式是指向心力公式

具体估算方式是：

离心力=向心力；

离心力=m * v² / r；

向心力=侧向摩擦力=摩擦力系数μ * 下压力N。

连立得：m * v² / r=μ * N，如果其他量不变，v² 与N成正比增减

可见下压力N提高a倍，速度v提高a^0.5倍。

至于【轮胎载荷敏感性】为何没有导致μ衰减，可能换了适配载荷的轮胎或者衰减较小忽略不计，而且很多高速弯超过200kmh，下压力更大。

总之，接力赛有人接棒才玩得下去，保时捷就是国产超跑最好的竞争队友。