莲花汽车称「不受控制的马力不值一提」，如何评价此观点？

谢邀。

单看这句话，一定是对的，也一定要引起重视。

我自己买车，兜兜转转回到了几年前最打动我的车型。但是几经迭代，我看中的车型已经接近千匹马力了。我自己开上手之后就明显感觉经济、舒适、运动、运动➕几个模式下动力输出的延迟和动力上限有明显区别。至少我的体感是非常明显的！

那么问题就来了，我敢不敢在市区全电门？不好意思，我真的不敢！！！不敢踩一点点！！！因为我在市区开舒适，轻点电门，已经可以随意超车了。红绿灯起步，我经常都是晚踩半秒，让旁边车子先起步。不是我有多心善，是武汉这边太多司机开车画龙，我要是点电门半个车身出去了，后面车子画龙，可就直接把我撞了。所以，我宁愿慢一点，让别人先走，确定他不画龙之后，我轻点电门，就超过去了，安全第一！！！

我前两天去隔壁咸宁的山上露营，摸黑上的山。我的车也给了我足够的安全感。我摸黑上山，各种发卡弯都是常事。最后这个四连发卡，我居然一把就过了。天亮之后，我再看到这个连续发卡弯，就深深觉得车辆素质真的很重要！！！要是扭矩分配做不好，或者轮胎空转挠地的话，稍微多给点动力，可能第一个弯就已经冲出去了。

有的回答都已经说了，最近爆火的张雪都提到过这个问题。热知识，张雪夺冠的那款机车，马力和思域差不多，但是车重只有思域的十分之一左右。要是算推重比，真的就完爆思域。可以吊打很多6缸大排量车。但是张雪不想卖新手，就是怕新手驾驭不住，事故出多了，死太多人。

四轮和两轮还有点区别。至少铁包肉，车子自身有很多安全设置，还可以有底盘和悬挂调教。要是做的好的话，高速也可以安全很多。所以总体上单看题目这句话，是真的很对很对的！

问题在于，莲花你凭什么这么说？

我以前还蛮喜欢莲花的emeya的。（虽然我买不起～）但是新出的for me对比隔壁表兄弟极氪8x的话，for me是觉得8x耀影版1400匹马力不受控吗？？？你自己能不能搞出个一千几百匹还能量产的混动或者纯电车呢？别整天就拿evija说事，限量130台还卖2000多万。能不能搞出百万左右的，几十万左右，能让更多有人都有机会感受到可控动力的车子呢？

如果搞不出来，这话就是吃不到葡萄说葡萄酸了。

ps 电车露营真香。装的多就不说了，开个驻车舒享，车子大灯可比露营灯亮多了。还有外接电（虽然这次没用上）。最后分享一下，这次出去露营的星空和朝霞。

这是晚上。