新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

时隔整整两年，小米SU7终于到了要换代的时候。

相比于现在整个电车市场，甚至是乘用车市场一年一换代，甚至一年两换代、三换代，一个车发布两次，三次这样的不正常的火热不同。小米明显有种一种不属于一个新造车势力的沉着和冷静，或者说——自信，是那种王者的自信。

但确实，小米也配拥有这样的自信。小米第一代SU7在首销24小时内就已经大定了8w8+台，第一代SU7卖到之前停产的时候，卖了整整38万台，不到两年的时间，一款车卖了38万台。YU7长期霸榜中大型SUV 销量冠军，甚至拿过无定语乘用车的前三。

这些，都是小米的自信来源。这一次的换代，升级的地方根据发布会说的，有100+项。我当然不可能每一个都跟大家讲，我只挑我感兴趣的，以及我认为大家应该会感兴趣的点跟大家讲一下。

首先是颜色，这次新一代SU7有9个颜色，其中6个颜色是之前SU7和YU7优胜劣汰下来的，三个颜色是2026款SU7独有的：卡布里蓝、赤霞红、以及靛石绿。

我个人最喜欢卡布里蓝，但是买的话可能会买靛石绿。主要是因为卡布里蓝到时候肯定会很多人买，我怕到时候有点满街都是，但蓝色是真好看啊。靛石绿就给我一种高级感，一种超贵的豪华轿车才有的那种色系的感觉，低调的奢华，不同的角度都有感觉，因此适合作为二选。

至于原有的6种颜色，除非特别喜欢，不然不推荐购买，不然别人怎么知道你买了2026款的SU7（狗头）

第二点，是安全。第一代的SU7因为“安全”问题，饱受争议，是那种明明自己做得很不错了，但因为大家根本关心的不是你吃了“几碗粉”的问题，导致整个公关部焦头烂额。最可惜的是SU7 Ultra整个销售受到了重创，作为一款中国足以写入汽车发展史册的跑车，我为SU7 Ultra感到非常可惜。

这一次，SU7吸取了宣传的教训，在整个发布会里面多次强调了安全的重要性，为自己抢占了宣传的高地。

为了打造这个同档最安全的车，小米这次全系标配了之前宣传了很久的铠甲笼式车身，其中最高强度的超强钢达到了2200MPa。全系标配9个安全气囊，全系标配机械拉手，做了60km/h的50%偏置率对撞挑战，全系标配激光雷达甚至做了三元锂电池包的55℃高温！满电！的针刺挑战！要知道，以前大家做针刺挑战都是用磷酸铁锂的，为什么不用三元锂，大家也心知肚明。但是小米这次直接用了三元锂，真的是好大胆，好自信！

但有一个不得不可惜的点，或者说吐槽的点吧。这个门锁在之前门店展车的时候我偷偷拉过，没有以前好拉。

但这也是没办法的时候，机械怎么都不可能做到以前那种电控的感觉，这是为了安全必须牺牲的点。

第三，XLA认知大模型。

这是小米自研的融合了小米具身大模型的车载大模型大杀器。这是未来智能驾驶的制高点，是所有有梦想的汽车企业不能不追逐的灵魂。

而小米在AI领域的投入，可能远超其他人的想象。因为这是雷军亲口说过的，如果不造车，将会ALL IN的领域。

小米刚刚发布的万亿参数大模型 Mimo-V2-Pro，在全球大模型综合智能排行榜 Artificial Analysis 上，位列全球第八，按大模型品牌来排名，排在全球第五。

小米今年在AI领域的投入预计将超过160亿，未来三年超过600亿，这就是小米在AI领域的决心。

最后，祝小米SU7大卖！