如何看待比亚迪2月销量19万，同比下跌41%？

迪子的产品节奏是开春发力啊，国内只是时段性短跌，国外则是结构性大涨，整体还是挺稳的。

钛7去年下半年的大爆，相信在迪子内部已经指明了革新的方向，所以今年的产品线其实不用太担心。相反要是去年的产品中没有出现过大爆款，才是真的出了大问题。

另外去年海外销量突破一百万辆，这个二月销量国外反超国内，也足以说明迪子现在两条腿走路，都稳得很，所以在内外的底子都这么厚的情况下，销量冲回来真不难。

国内销量的下滑无非是优化升级产品线的问题，没什么好忧虑的。

又不是友商有的技术，迪子没有？也不是友商能造的车型，迪子不能造？更不是友商能抄的传统豪华油车的那套设计，迪子不能借鉴？

3月随着新技术，新车的发布，以及老车型持续升级换代的完成，还有去年兆瓦闪充的全面落地，只要纯电续航跟上，外观设计换代按照钛7成功的经验铺开，开春和年终的销量冲上去并不是难事，更何况整体销量还有海外市场的托底，个人觉得年终依然是可期的。