没想到，今年6月牛津大学又有大动作

牛津大学居然矗立着他的雕塑

2026年6月6日，初夏的牛津大学新学院庭院里，一场跨越百年的“车友派对”正热闹开场。

复古M-Type跑车与全新混动MG3并排停着，像两位跨越时空的老友——前者是1924年“平民跑车”的开山鼻祖，后者是如今年轻人手里的“科技搭子”。车迷们举着手机打卡，学者们聊着品牌故事，连市政领袖都忍不住凑过来问：“这新车能试驾吗？”

谁能想到，这个让牛津大学破例“营业”的品牌，起点竟是4英镑的“小作坊”？1910年，威廉·莫里斯揣着这点钱在牛津开了家修车铺，后来狂热车迷塞西尔·金伯加入，俩人一拍即合，把修车铺改成了造跑车的“梦工厂”。

1924年，第一台挂着八角形车标的MG 14/28诞生，从此“平民跑车”的标签就贴在了这个品牌上。后来它更是“卷”出了43项世界速度纪录，连《大英百科全书》都说：“跑车？看MG就行。”

牛津大学之所以愿意为MG“站台”，是因为它早就不只是个汽车品牌了。2025年3月25日，学校在莫里斯车库原址立起了一座青铜雕塑——雕塑家保罗·戴把莫里斯和金伯的形象定格在车里，旁边还配了面“历史墙”，上面贴着当年的手稿、赛道奖杯，甚至全息影像都能让你“穿越”回1924年的车库。

这种认可，比任何广告都有分量：它告诉年轻人，“年轻”不是年龄，是敢想敢做的劲儿。

如今的MG，早就把“英伦基因”和“中国科技”玩明白了。并入上汽集团后，它没丢掉运动血统，反而把电动化、智能化做得更对年轻人胃口。在欧洲，它是卖得最好的中国车；在全球，它用“YOUNG FOREVER”的理念，让驾驶变成一种“好玩的事”——就像那座青铜雕塑里的创始人一样，永远盯着前方，永远保持着出发时的热血。

从4英镑的修车铺到牛津大学的青铜丰碑，MG用一百年证明：真正的“潮牌”，从不怕时间冲刷。它记得自己为何出发，也懂得如何与新一代年轻人“同频共振”。下次当你开着MG驶过街头，不妨想想那个在牛津车库里的午后——有些热爱，真的可以跨越百年，依旧滚烫。