30寸大屏、高速NOA、CDC悬架，14.69万起，奇瑞这次认真了！

第二十五届青岛国际汽车工业展览会于4月29日开幕了，当天奇瑞展台前人头攒动，全新一代瑞虎9发布了，现场公布了全新瑞虎9的限时权益价，14.69万元起，合计四款车型，顶配限时16.69万元，叠加7000元置换补贴、3年0息、终身质保。瑞虎9全系标配高通骁龙8255芯片和猎鹰500智驾系统，支持高速NOA。

油电同智

官方称实测1100公里高速零接管——这个数据放在任何价位的车型上都算亮眼，更何况是一台起售价不到15万的燃油车。虽然是油车，但瑞虎9全系标配高通8255芯片和猎鹰500智驾系统，也有AEB功能，而且还做了一颗骁龙小蓝灯，亮起时，路人就知道这台车正在智驾状态下行驶。

内饰用料：不输三十万级

坐进展车的第一感觉是：这不像一台传统燃油SUV。13层结构的座椅采用奔驰同款绗缝工艺，副驾腿托伸长至375mm，开启躺平模式后，身高一米七五的体验者腿部空间依然富裕。23扬声器音响系统+256色氛围灯+香氛系统+负离子发生器——这些配置组合在一起，很容易让人忘记这是一台售价15万级别的车型。

外观上，全新瑞虎9走的是大气但不张扬的路线。直瀑式镀铬格栅、双条纹LED矩阵大灯、20英寸轮圈、悬浮式车顶、贯穿式熏黑尾灯。近4.9米车长、超2.8米轴距，停在展台上不怒自威。

CDC悬架下放，动力仍是强项

如果说智驾和座舱是瑞虎9给燃油车“补课”的部分，那么动力底盘就是它的传统强项。2.0T发动机，261马力、400牛·米，匹配7DCT或奇瑞自研8AT变速箱，部分车型带雪豹四驱和七种驾驶模式。

真正让技术控兴奋的是CDC磁悬浮悬架。这套系统以往普遍搭载在30万元以上的车型上，通过电磁阀调节减震器阻尼，实时适应路面状况，在模拟颠簸路面的体验中，车身姿态控制得相当稳，细碎震动被过滤得很干净，直接拉高了15万级SUV的底盘天花板。

安全：85%高强度钢+最多10气囊

奇瑞在安全方面一直舍得用料。瑞虎9的磐石车身2.0结构，高强度钢占比85%，最高强度1500MPa。五座版标配8个安全气囊，七座版直接给到10个。再加上猎鹰500智驾系统里的主动安全功能，被动与主动双重防护。

展台热度说明一切

车展首日，奇瑞展台的销售顾问几乎没停下来过。咨询、登记、试驾预约、现场下订——瑞虎9展车周围始终围着人。毕竟差不多价格的情况下，瑞虎9给的配置、性能多太多了。瑞虎9不是在做燃油车的“防守”，而是在用电动车的产品逻辑，重新定义燃油车的价值标准。即日起至5月4日，青岛国际会展中心奇瑞展台开放实车体验，有兴趣的，不妨亲自去坐一坐。