福岡飯塚筑豊外免切替教程（25.10改正后）
众所周知，外免切替因为不可抗拒的因素变得越来越难，因而为了给后续想进行外免切替的在福冈中国人一个参考，我来讲一下现在的一个流程 （注：本文关于地名将使用日文汉字，来达成表达统一）
外免切替的对象
这篇文章主要还是为了普遍性的前提来写的，所以一般默认都是中国考的驾照，想在日本换驾照的前提来进行说明，因而如果发现你自己的条件比较特殊，可能你得需要向他人咨询（例如你持有的是加拿大驾照/中国台湾驾照等等）
现在你得满足大致以下几点你才能继续读下去这篇文章：
第一、你的中国驾照必须处于有效期限
第二、拿到中国驾照后，必须在中国累计住满 3 个月以上
第三、你需要有日本住民票和在留卡（即你得拥有在日长期签证）
如果你拥有其他国家的驾照，请你参考福冈警察的网站，查看你的流程，因为很多时候会比中国大陆的驾照流程简化很多
外免切替的材料
在福冈，并不需要像东京一样要很多车管所的资料，所以这是一个为数不多比较方便的地方
不过你得先准备部分材料，例如中国驾照的日本语翻译文，这个一般都是去JAF进行翻译。JAF是在线申请，且 2026 年 4 月起外国驾照日本语翻译文费用为 6,000 日元，申请下来后去便利店打印即可
另外一个便是能证明拿驾照后你在中国待满 3 个月的资料，这一般都是在支付宝搜索出入境记录，导出后记得彩色打印，就可以作为材料
这样的话接下来只要你拥有以下材料你便能够通过警察的书类审查：
中国驾照原件
JAF的中国驾照日本语翻译文
护照原件，旧护照也最好带上
在留卡
My Number Card（如果你想给驾照录入进去的话，不是强制需要）
住民票（不要印 My Number号码，要有国籍、在留资格等信息）
照片 3cm × 2.4cm 两张
彩色的出入境记录文件
眼镜/隐形（近视的话，因为会有视力检测）
手续费（记得准备现金，试验手续费 2,500 日元，合格交付手续费实体卡的话2,350 日元）
至此能准备的东西就差不多了
外免切替的场地
这个是福冈外免切替相比其他地方最不方便的地方，就是被限制了考场
福冈一共四个考场（自動車運転免許試験場）：福岡、北九州、筑豊、筑後
这里面靠近两个市中心的福岡試験場和北九州試験場只受理不需要实技确认的人，因而所有的中国的外免切替都得跑到位于飯塚的筑豊考场和位于久留米还要南边的筑後考场
如果你住在福冈市或者北九州市及其周边，那你前往筑後将是一个灾难，因为没有足够方便的公共运输到达此地。虽然筑豊考场也需要你从飯塚车站走20分钟左右才能到达地点，但相对来说还是更为方便
因而这篇文章就此只写关于本人去过的筑豊考场
无论你从哪里出发，都是做到飯塚駅，并从东口往场地方向走20分钟左右便能到达
外免切替的流程
这个流程可能因时期变化，个人来说，第一是要在营业时间（任意）先去现场预约你的书类审查时间，这个时间可能是之后的某一天。
到了那一天你再带着你的材料，在13:00前赶到现场的5号窗口进行审查，差不多一个下午就可以完成
不过为了防止万一，你可以在第一次去的时候就带上你的材料，防止白跑一趟
审查结束后，便会让你选择一天进行考试，我的第一次是上午考试，一个上午完成笔试和路考。不过鉴于后面法律改正，下午一次性考完笔试和路考的情况也是有的（如果你拥有除了原付之外的日本其他驾照，你便可以免去笔试）
1️⃣可能的重生点
在你当天到达考场的时候，会让你填写材料。5号窗口的前面都有备好，所以最好提前到达考场以便时间不过于紧张填写。然后你也得去2号窗口，向工作人员说明自己是来考试的，提交2500日元的考试费用，拿到你的支付证明和填写的材料才能去5号窗口提交。若是你有日本其他车种（包括原付）驾照，那你还需要提早10分钟去1号窗口进行打印材料，你便不用自己填写，会有工作人员引导你
其中在考试之前每次都会对你进行视力检测，记得带了隐形眼镜的话得说明，但是其中的色盲检测第一次做完就不用反复做了
若是你努力和运气足够好，这时候你便能一次通关，当天差不多下午15-17点可以直接拿到驾照。要是你其中一个不够多，那可能只能无可奈何，再次去往5号窗口预约你的下一次考试，间隔慢则2个月，快则1-2周
不过下次到来你便不需要笔试，笔试通过的话可以保留半年的有效期，当然如果你笔试没通过就当我没说。这样的话你就可返回1️⃣可能的重生点，重新再来
外免切替的笔试
笔试的话要求是50 题，30 分钟以内，45 题以上合格。这其中你可以选择日语/英语/中文，但是不能同时选择。而难度其实就和仮免許等等的考试是差不多的，只要多练练其实都不会出岔子。当然，中文偶尔会出现奇怪的翻译，要是日语拥有一定水平的话，还是日语原文是最推荐的
外免切替的路考
重点就在这个路考上，这个是大家集中失败的地方，也是实际感受到警察们有在控制合格率的地方
重点在于这三个路线，自从改正后，路线便从1条换成了3条，随机选择，每天会在门口写明今天的路线（图片来自网络）
而关于考核标准，和改正前一样的没有公布的条例，但要求是基本一致的，接下来会一一说明一下
1、贯彻整场考试的要点：
1. 每次起步、变道、转弯、靠边、通过交叉口前，都要做到：
后视镜确认
方向灯
侧方/后方目视
减速
再确认
慢慢进入
尤其左转时要做左后方卷き込み确认，右转时要确认对向车、行人、自行车。这些动作必须明显，让警察不会认为你没有做到位，否则就会因而扣分。同时注意进弯前需要减速到20km/h以下，尽量不要在弯道的时候踩刹车
2. 道路路权优先得注意：
跟中国不太一样的是，日本（其实国际都是）的道路的路权是很重要的，主路次路的优先程度很重要
看到一时停止标志，要在停止线前完全停住 车身不能压线 停住后左右确认 视野不好时，再慢慢探头二次确认
没有标识的地方，但是你处于次要道路并穿过主要道路的时候，可以不一时停止，不过你也得慢速行驶观察两边后再前进
3. 速度不是越慢越好，也不能太快
除了指定项目你得加速到50km/h以上和项目进行中可以缓行之外，正常项目之间的行驶，不要低于20km/h最好，同时也不要超过45km/h，这之外过慢过快都极容易造成你扣分
4. 走错路线别慌
本身考场就会有很多指示牌，上面写了数字，到时候陪同的警察会告知你在哪个数字的路口转弯等等，因而不用太担心。如果路线走错，不要慌张，按考官指示安全回到路线即可。走错顺路本身不减点，但值得注意的是，回到正确路线期间仍然属于评分范围。但是你要是走到对向车道（即逆行）则只能认了
除此之外可能还有一些细节，但是这里就不赘述了，大致保持以上几点我觉得十分足够了
2、具体项目的注意事项
0. 上车前、上车后准备
上车前从车后方或前方绕一下，确认周围安全。上车后按顺序做：
座椅位置
后视镜、侧镜
安全带
挡位确认
手刹确认
脚刹踩住
说明自己准备好了，听考官说明开始考试。
同时你可以把动作做得稍微“演”一点，让警察看得出来
1. 起步
起步前要做到：
右镜/左镜确认
目视确认侧后方
打右转向灯
再确认
慢慢起步
起步后关灯
其中你有没有做到位，有没有表现出你真的看了确认了，在警察眼中十分重要
3. 指示速度による走行
这是福冈筑豊外免路线图里明确写出来的项目
要求你在指定区间内，你能不能按照指示速度加速50km/h到位，然后安全减速
你需要：
进入直线前先把车摆正
确认前方安全后，平稳加速 到50km/h附近，不要超太多，超过60km/h即超速违反法律
过了区间后，提前松油门、分两次轻刹减速，在弯道前减速至20km/h以下即可
4. 坂道発進 / 坡道起步
这个是改正后的新项目，我只说AT（自动挡）需要做什么，MT（手动挡）参考国内科目二即可
坡上停止
脚刹踩稳
拉上手刹（这之后可以松开脚刹，车辆由手刹保持停止）
确认周围
起步时轻给油的同时，平稳松手刹
不能后溜，也不能猛冲
5. S字/S弯和クランク / 直角弯
这个就和国内科目二一样，我也不多赘述
不过需要注意的是，日本的普锐斯可能因为车头比较长，所以如果你科目二是参考的车头与标线的位置来确定你的方位的话，你可以稍微多往前开一点再打方向
6. 障碍物通过 / 路边避让
先看前方
确认后方
打右灯
目视右后方
向右避让
通过后打左灯
确认左后方
回到左侧即可
7. 踏切 / 铁道路口
停止线前完全停
开窗或做出听的动作
摇头左右确认
关上窗户，前方有空间再通过
不要在铁轨上换挡或停车即可
8. 停车、结束
正常结束路线后，当你回到起点前，会告诉你往哪个号码的地方停车，不要马上急打方向
先确认后方、打左转向灯、慢慢靠左
离路边不要太远，也不要压路肩
车头开到指定的旗杆旁边停稳
P 挡、手刹、熄火
观察周围，开一次门缝，再观察一会后方，再打开车门
外免切替的备注
就此若是你顺利合格（改正后本人6次才合格，但也见过1次就合格的人），你就可以顺利拿到驾照，恭喜你，可以开始你的汽车之旅了
后面这里我就会说点有的没的，感谢看到这里
忘了说，无论左转右转，如果你转入的车道有两条，优先去靠左的那一条，除非你要立即右转，才能被允许去右车道