都6202年了，还在纠结闪充伤电池？

最近比亚迪推出二代刀片电池和闪充技术，重新定义电池安全标杆后，大量的媒体在那刷屏，闪充伤电池，典型额抛开剂量谈毒性。

别说闪充伤电池，只要你充电，都会伤电池，只是损伤程度有多少。电池的寿命又会降低多少。

比亚迪自己说的那句话一"闪充对电池寿命几乎没有影响"

用的是"锂离子高速通道"加"全温域智能热管理系统"这两个技术，逻辑是通过降低充电产热、同时让散热更均匀，从根本上抑制快充对电芯的损伤，为了给这个说法撑腰，比亚迪把循环寿命做到4500次以上，电芯继续终身保修，还把质保容量保持率整体提升了2.5%。

所以，对于闪充对电池的损伤方式，比亚迪做了两步操作，第一个，通过技术能力避免以往超快充对电芯的损伤，做到比一代刀片电池应用快充损伤更小，第二步，通过电芯终身保修，打消用户疑虑。

所以说，闪充伤电池这句话，本身是对的，只要充电就一定会损伤电池。问题是，各位车主你们是打算用30年车吗？比亚迪做到你闪充10年换车的同时，电池也差不多到了可以更换的寿命。所以在一个正常车主（非营运车）正常使用场景下。

比亚迪的闪充不伤电池也是逻辑成立的。

那为什么又有这么多开始攻击比亚迪闪充伤电池的呢？

因为比亚迪一下得罪了太多势力，甚至还打了自家混动车一巴掌。

就看现在高速和电网有多支持比亚迪就知道了。一个省一个省的在高速路网推广闪充桩，不少充电桩企业上门求合作，改造成闪充桩。

这才是快充伤电池言论的源动力。