电动自行车“新国标”来了，安全更有保障！

各位骑电动自行车的朋友们注意啦！自2025年12月1日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）全面落地实施，旧国标车型将全面停售。

此次升级“新”在何处？已购旧车能否继续使用？新规下如何选购合规车辆？一文带你了解清楚！

一、 新国标“新”在哪？

01防火性能显著提升

整车塑料占比不得超过5.5%，电池盒、车架等关键部件必须采用高阻燃材料；挡泥板升级为铝镁合金材质；同时对纺织品、皮革等非金属部件分别设定了防火阻燃指标。一旦车辆出现电气故障，这些材料能够有效延缓火灾蔓延速度，降低财产损失风险。

02电路防护更智能

电动自行车的充电线路和电池组输出端均须配备熔断器或断路器等独立保护装置，这类装置可有效预防因短路、过载等故障引发的火灾或设备损坏。

03重量限制适度放宽

铅酸蓄电池车型的整车重量上限由55kg提升至63kg，这意味着该类车型可配备更大容量的电池，能在很大程度上缓解用户的“续航焦虑”。

04防篡改机制更严格

新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制，将车辆、电池、充电器绑定于同一个二维码，从源头遏制解除限速、更换大容量电池等非法改装行为。

05人性化细节优化

编码采用耐高温、永久性标识，更耐久、不易脱落；仅具备电驱动功能的车型，可依个人需求选择是否安装脚踏骑行装置。

二、 新规下如何选购合规电动自行车？

面对市场上琳琅满目的车型，记住以下三点，轻松选到安全合规“理想座驾”。

1查验CCC认证标志

购车时务必确认车身显著位置是否标注“CCC”强制性产权认证标志，这是车辆符合国家标准的基本凭证。

2核对产品合格证信息

仔细比对随车附带的《产品合格证》与实体信息，包括：产品型号、整车编码（车架号）、电池品牌型号、充电器型号等，确保一一对应。

3留存完整购买凭证

线下购买时，务必向商家索要注明品牌、型号、整车编码等信息的正规发票以及使用说明书等凭证；建议留存CCC认证证书的复印件或电子截图；通过电商平台购买的，需确认商家资质，并查看用户评价及售后保障条款。

此外，很多朋友担心，已购买的旧国标车还能用吗？

答案是：可以！

消费者已购买并完成上牌的旧国标车辆，不会被强制淘汰。针对消费者关心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大生产企业已明确承诺：旧国标车型的维修服务与零部件供应将至少持续5年。

在电动自行车新国标实施后也引发了社会广泛关注，网络上陆续出现一些质疑声音，其中有三种“说法”流传较广

Q1： 新国标实施后，电动自行车不能载儿童

事实上：新国标仅规定主鞍座长度不超过35厘米，并未限制儿童搭载功能。有接送小孩需求的家庭，可选择在车辆后书包架上安装合规的儿童座椅。

Q2： 当车速超过25km/h时车辆会急刹，容易导致失控

事实上：合规车辆受电机参数限制，在平直道路行驶时速度不超过25公里/小时；而在长下坡等场景中，车速可能会短时超限，此时电机仅停止助力而非启动制动，车辆可正常滑行，待车速降至25公里/小时以下时动力会自动恢复，从而兼顾驾驶流畅性与安全性。
Q3： 新国标实施后，电动自行车禁止安装后视镜

事实上：根据新国标规定，不仅未禁止安装后视镜，反而鼓励安装，而且明确后视镜及连接杆不计入整车高度。

三、 电动自行车冬季充电注意事项

选对车只是第一步，科学保养才能延长电池使用寿命，尤其进入冬季，气温降低，电池性能易受影响，请牢记以下充电要点：

选择温暖环境充电

尽量在专用车棚或地下车库等温度适宜的环境中充电，避免低温环境下电池活性下降。
使用原装充电器

务必使用与车辆原装匹配的充电器充电，不同规格的充电器可能损坏电池，甚至引发安全隐患。
行驶后静置再充

骑行结束后，电池温度通常较高，建议静置30分钟左右，待电池温度接近环境温度后再进行充电。
避免过度放电

冬季低温环境下，电池容量会出现自然衰减现象。建议在电量剩余20%-30%时及时充电，避免等到电量完全耗尽（即仪表盘红灯亮起时）再进行充电操作。
定期检查电池状态

若发现充电时电池异常发烫、充不满电或续航能力骤减，应立即前往正规门店进行检修，以排除安全隐患。

电动自行车已成为绿色出行的重要工具，车主们规范用车、安全充电，就能让每一程都安心无忧，共同营造安全、有序、文明的交通环境。

内容来源：国网福建电力公众号