BJ40家族三车齐发：一场关于“越野心”的硬核对话

1月27日，嘉兴，一场名为“赤兔出征·巨幕登场”的发布会，悄然拉开了北京越野新一年的进击序幕。这不是一次简单的车型上新，而更像是一场宣言：在新能源与智能化浪潮中，硬派越野该如何自处？北京越野用BJ40家族的三款新车——BJ40增程赤兔标准版、BJ40燃油巨幕版、BJ40增程悦野飞行版——以及那条贯穿中国的“大环线”，给出了自己的答案。

|赤兔出栏：当“原厂改装”成为一种态度

“私改劳神费力，年检还要复原”——这几乎是所有越野改装爱好者的共同痛点。北京越野董事长王昊的发言，直击了这一软肋。于是，BJ40增程赤兔标准版的到来，更像是一种“官方的叛逆”。

27.98万元的官方指导价背后，是价值7万元的“越野平权大礼包”，内含如内嵌式金属防滚架、全时四驱系统及轻量化20英寸轮毂等核心硬核装备。这不仅是配置的堆砌，更是一种姿态：真正的个性表达，理应建立在合规与安全的基础之上。

“赤兔红”的炽热视觉、模块化前后杠、可拓展的实用装备……它试图证明，高颜值与高性能、个性化与便利性，并非单选题。835mm的涉水深度、氮气减震、三把锁，则确保了这份“帅”的背后，是能真正踏足远方的底气。

|巨幕登场：15万级价格，能否承载50万级的野心？

如果说增程赤兔版主打的是“官方潮改”，那么BJ40燃油巨幕版则撕开了另一个口子：“专业越野”的门槛，究竟能降到多低？

综合焕新价最低可达13.29万元，北京越野显然希望吸引更多向往野趣但预算有限的“新玩家”。而其给出的筹码，极具针对性：同级唯一的博格华纳TOD智能四驱，让四驱切换变得智能且省油；三把锁的保留，则守住了硬核脱困的底线。

更引人注目的是那套双15.6英寸悬浮联屏。在越野车上谈“巨幕娱乐”，在过去或许会被视为不务正业。但北京越野试图重新定义“旅途”：去远方的路上，看路书、追剧、享受丝滑的智能交互，为何不能是与征服险阻同等重要的体验？这或许是对“越野舒适性”一次更彻底的思考。

|飞行领队：无人机上车，是噱头还是革命？

BJ40增程悦野飞行版（预售价24.78万元）的推出，将这场“科技赋能越野”的对话推向了更前沿。车顶集成越野专用无人机，这已超越了常规配置的范畴，更像是一个系统性解决方案。

语音操控、自动跟拍、AI成片、画面实时共享车队……它解决的不仅是“拍大片”的需求，更是越野过程中的安全与协同问题。勘探地形、规划救援路线、寻找营地，无人机的“上帝视角”提供了传统感知无法触及的信息维度。这或许标志着，越野正从依赖个人经验与勇气的“孤勇者游戏”，转向依靠科技互联的“智能团队协作”。

|不止于车：“中国大环线”与一种生活方式的构建

新车之外，发布会上同步启动的“中国大环线”及北京越野官方俱乐部“旷野纵队”，同样值得品味。总长超2.7万公里、规划20段旅程、每600公里设服务站——这不再是品牌组织的单一探险活动，而是一个常态化、体系化、服务化的越野生态蓝图。

它意在告诉用户：北京越野销售的不仅是带你出发的工具，更是保障你探索远方的后盾与社群。当车辆与路线、服务、同好者紧密绑定，品牌的角色便从制造商悄然过渡为生活方式运营商。

|进化的本质，是回应真实的热爱

从燃油传奇到推出增程，从机械硬核到拥抱智能巨幕与无人机，BJ40家族的进化脉络清晰可见：它没有固守传统的“越野原教旨主义”，而是选择直面当代用户多元、复合的需求——他们要个性，也要便利；要征服，也要舒适；要独行千里，也要互联共享。

请来中国男篮队长赵睿代言，并计划亮相北京春晚，则显示了北京越野希望打破圈层、与更广泛大众对话的野心。越野文化，正在从小众的发烧友乐园，走向更主流的视野。

这场发布会，与其说是三款新车的亮相，不如说是北京越野在新能源与智能时代，对“越野”价值体系的一次系统性重构。答案或许不在某一项参数里，而在于它是否真正理解了那群“热爱远方的人”，并为他们提供了更确定、更安全、也更有趣的抵达方式。

马踏新程，向野而发。这场关于“野”的深度对话，才刚刚开始。