前几天，多麦车分析了JH6作为二手市场硬通货的价值，今天从较为宏观的角度跟大家讲讲，2026年二手解放JH6卖什么价。

2026年，黄金配置依旧吃香

多麦车平台自2023年上线以来，JH6都是平台的热销车型，从这些年的平台数据可以看出，JH6在二手市场有两大黄金配置，在2025年年中左右的时间，黄金配置的JH6在多麦车平台甚至出现了一车难求的情况。

（1）550马力 手动带液缓

（2）480马力 大驾驶室 手动带液缓

若是这2个黄金配置的JH6，除每年大约10%的自然折旧外，价格未出现大幅度波动，若是其他配置，新一年的残值折损相对更高。而2021年作为最后一批上市的国五车型，在JH6黄金配置的基础上，增加了一定的保值率。虽然部分地区出台了国五限行的政策，但这一限行是在部分地区，部分时段的限行，因此国五的基本路权仍有保障。

基于上述信息，目前国五车型仍是二手市场存量最大的车型，在拥有基本路权的前提下，2021年的JH6，在2026仍会是市场抢手货，车商可重点关注2021年出厂的JH6。基于合黄金配置的JH6稳定的二手保值率，可以预见，2026年其二手售价基本保持稳定，在临近年关，二手行情暂不明确的特殊时期，如碰到合适的JH6还是可以入手的。

配置差异对2026年在售的二手JH6的价格影响

虽然二手重卡因车况、公里数等情况不同，价格会有较大的差异，但是JH6因其市场硬通货的特点，相比其他车型，其配置的差异对二手售价的影响相对固定，如车商在2026年收JH6的话，可以参考下表进行估价，以判断卖家的挂牌价是否合理。

上述对基于同年份JH6车型的配置差价

除上述因素外，车辆的做工情况（是否重载）、公里数、接车地等情况也会对二手售价产生影响。这些因素一定程度受买家是否接受而影响二手售价，较为主观，但上述配置与价差已构成了JH6二手售价的基本盘，在上述配置差价的基础上有个1~2万左右的价格浮动是合理的（事故车除外）。

在2026年，二手的JH6怎么卖？

虽然JH6在二手市场上不愁卖，但是受市场环境景气度一般，以及运价进一步压缩2大重要因素影响，终端司机选购车辆的心态已发生变化，相比之前更加注重性价比，以及车多久能回本。所以，2026年二手重卡的流通速度可能会略微放缓，如在库时间过长，也会对车商的利润率产生负面影响。在此背景下，给2026年还在做二手重卡的车商一些建议：

l 关注高安这一重点区域。据多麦车平台数据显示，高安的买家在JH6这款车型的出价上，高于其他地区，2026年可重点开发高安的二手市场。

l 关注终端买家的用车需求。好配置意味着售价更高，2026年把合适的车卖给合适的客户是比较稳妥的销售策略，因此在找客户时，可以重点挖掘买家的用车需求，从用车需求出发，给客户推荐大马力小马力车型，以及相关配置

大马力VS小马力的客户需求差异

l 关注报废补贴对二手市场的冲击。2026年货车报废更新补贴政策已出台，在补贴政策加持下，会对二手车售价造成一定影响。但也要看到，2026年的国补政策，有了更严格的要求，享受补贴优惠的门槛有所提高，加上新车在磨合期的油耗、车辆稳定性差异，二手车的稳定性也让二手车体现出了性价比。若遇到喜欢和新车做比较的买家，也可以从这一角度入手，促成销售。

市场环境在变化，但买家对二手重卡的需求依然是存在的，在现金为王的现在，市场对二手重卡的需求很可能有进一步上涨，找对车型，找对客户，天下没有难做的生意。