开极小众车有何感受？

不是我，而是偶然在某个车库里看到的，恒驰！就是算下来价值800万的豪车！！

不知这位车主是真的自己掏钱买的，还是抵债的。。。

这台车是恒驰5（2022款 超豪华版），也是恒大‑恒驰系列唯一实现量产交付的车型。

1. 恒大集团直接投入造车的真金白银（官方口径）

2021年3月恒大汽车CFO潘大荣在业绩会上公布：恒大集团向新能源汽车板块累计直接投入474亿元 。

- 其中：技术收购+研发投入249亿元；工厂建设、设备采购、零部件投入225亿元；

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- 这笔是恒大集团从地产资金拿出，直接投进造车项目的现金。

注意：这个474亿只是股东投进去的本金，还不含后期负债、利息、资产减值亏损。

2. 恒大汽车上市主体（00708.HK）全部累计亏损（财报真实亏损，也就是总共烧掉的钱，包含本金+融资+利息+坏账）

1. 截至2022‑12‑31港股财报：造车以来累计亏损989.06亿元 ；

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2. 2023年财报再亏损约120亿元，截止2023年底累计亏损1108.41亿元；

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3. 叠加2024年上半年继续亏损202.56亿，加上大量坏账计提，整体亏损已经突破1200亿元。

二、通俗总结

1. 恒大自己掏腰包拿出来造车：474亿元（集团出资）；

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2. 整个恒大汽车项目（含融资贷款、利息、资产报废、供应链欠款），从2018‑2024年，合计烧掉超过1100亿元，最终只造出恒驰5一款车，上牌总量大约1500台，平均一台车烧掉接近800万元资金。