网传张雪摩托车驾驶员摔车后，无人驾驶开出几公里，平衡性这么好吗？

浙大的朋友用拖曳距解释才是对的，因为我自己是骑摩托车的就知道，摩托速度跑起来后人就转不动龙头，龙头就像患上强直性脊柱炎，转弯是靠侧倾来实现的，先要破坏平衡才能转弯。所以仿赛车型的舵角都很小，它的龙头在转弯时主要起到平衡作用。

长期以来很多科普解释成陀螺仪的那种原理，这个错误的解释统治了100年，其实并不对，有人用自行车试验过，如果把自行车龙头固定，那么自行车很快就会倒下来。必须让自行车龙头自由，只要速度不变，它会自动平衡立起来。然后工程师设计了一个抵消自行车陀螺效应的装置，发现自行车还是能立起来，也就是说陀螺效应的贡献可以是0，当然它的贡献还是有一点。

可以说只要摩托车能维持速度，那么理想化的摩托车都可以释放双手骑行。但现实是品牌差的摩托往往会稍微偏向，而且偏右居多，它不会走直线，因为重心偏右。

拖曳距太大也不一定好，老式巡航车常常设计成这样，它的直线保持能力好，但转弯会累死人。