雷军正式介绍SkyNomad 小米澎程，有哪些亮点值得关注？

相比起这个，我更关心小米做了哪些专利布局来应对友商的抄袭。

虽然友商连夜发微博宣布自己的车顶棚车型，但大家要相信一件事情，小米能路测三年，那么他现在所选择的车顶棚技术方案，绝对是当下的最优解！

那小米就一定会做大量的保护性专利，来防止被人抄袭。

比如，米字大灯和星环尾灯。

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除了这些之外，我认为最重要的，其实是雷军展示的车内可移动空间。

我知道，肯定有很多人说，这个早就有了之类废话。

但是小米澎程强就强在，他的可自定义空间非常大，非常灵活👍

大家可以参考公牛关于轨道插槽的专利布局。

公牛是把轨道插槽空间内的所有空间布局全部申请了专利。

这个专利没什么技术含量，但是所有人都无法绕过，因为他空间就那么大，布局就是简单到一个初中生都能理解的程度。

小米也一样，他前排座椅的可移动空间，在我印象中好像是第一个这么做的。

目前的座椅都是后排座椅移动和旋转，还有他那个扶手箱的移动也是如此。

我觉得这个时候肯定有杠精会说：这都是早就有的，小米凭什么申请专利？

那大家可以参考一下前两个月小米有一项关于扶手箱桌面的专利。

当然，这个专利公布之后，也被界走了。

虽然被界走了，但界的那个专利结构明显不如小米。

这还不是小米最让友商难受的地方。

最难受的地方应该是澎程车内底盘上的那个滑轨。

小米这种能把增程车做到纯平地盘，然后还要加上好几个滑轨的方案，是非常强的。

以我浅薄的认知，我都无法想象他是怎么实现的。

因为这些座椅不仅仅是移动，还需要固定，与安全气囊等连接。

还要与底盘进行高强度解耦合。

这是小米用了三年多的时间来路测才做到的。

即使友商把澎程买回去拆开，也根本无法复刻。

有句话叫差之毫厘，缪之千里。

想要复刻澎程的真正难度，不在于怎么实现跟小米一样的功能，而在于怎么绕过小米的专利！

车内空间就那么大。

滑轨方案就这么多。

小米即使把轨道空间全部穷举一遍，也花不了多长时间。

但这些专利却可以卡死友商脖子。

友商即便是强行绕过专利生产出一模一样的车型，他必然会有各种问题和故障出现。

还是那句话，小米现在的这套方案是经过三年的路测验证出来的最优解，而友商没有三年的时间去路测。

这一点可以参考假小米的质量问题。

这辈子都没想过车架号居然会掉漆。

抖音上的陈幸运也是越来越多了。

还有抄小米外观的那些假小米。

没有那个米字大灯和星环尾灯，只是抄侧面，真的非常非常的别扭。

当然，这不是假小米不想抄小米的车灯，而是他们去年找了个山东老头乐，想要尝试一下挑战小米的外观专利，结果失败了，最后只能强行做出这个四不像的假小米出来。

所以，我现在已经开始期待友商的G9会闹出什么花样了。